第379章 航道谋划

第379章 航道谋划 (第2/2页)

头盔，军靴，光学望远镜，工兵铲。
　　
　　这些是常规装备，非常规的J-5，和59坦克都写在目录上，但和标有价格的常规装备不同。非常规装备只有名字，没有价格，相关军售除了要考虑经济外，还要考虑政治因素。
　　
　　北方工业只有申请资格，到时会有军政代表前去会谈，等于挂给毛驴看的胡萝卜。
　　
　　尹照棠忽略掉那些大家伙，目光落在实处，琢磨着去哪儿找第一个客户。
　　
　　比找客户还有件更重要的事，便是搭建运输渠道，由于有内地的许可，深城到濠江的渠道是现成的。
　　
　　有订单的时候，飞艇队多跑几趟即可，大不了临时租几艘货轮。
　　
　　以他掌握的人脉关系，深港澳内海都属安全区域，再向外的区域，往苏联要经过日韩范围的东海，往东南亚要经过南海，往非洲要经过新加坡。
　　
　　其中苏联日韩那一块市场小，暂不做考虑，非洲利比亚的卡大佐正在呼风唤雨，乌坦战争刚刚打完。
　　
　　乌干达阿明政权倒台，许多势力正在争夺话语权，是一个前景广阔的市场。
　　
　　由新加坡过印度洋，便可运抵货物，那一片的索马里，卢旺达，肯尼亚等国家，都在卡大佐的统治下，痛不欲生，急需真理救赎。
　　
　　阿拉伯海内的中东，也是一个广阔市场，但想成功打通两个地方的航道，首先要有大量的船，其次要有足够的人手。
　　
　　以防被黑鬼们喜欢零元购。
　　
　　若是肯出让部分利益，让新马地区的潮州帮有钱挣，借潮州帮的香火情，打通新加坡关系问题不大。
　　
　　大不了在新加坡开一个堂口，看看谁是潮州帮正统。
　　
　　关键是海关有人，当地有兄弟，得有货轮，有运力。虽然马岛战争结束，使得水路上的运力宽松不少，但是潮州商会的船东们，运力有限。
　　
　　武器装备又十分占货柜，港岛能撑起所需运力的只有寰球航运，东方海外两家公司，及四大船王中的包钰刚和董浩耘。
　　
　　其中寰球航运以大型游轮为主，东方海外以货柜轮船为主，余下的两位船王曹家和赵家，一个经营煤矿船，一个经营散装业务，并非合适的合作对象。
　　
　　何况，四大船王清一色的宁波浙商，跟潮汕商会不仅没有情面，甚至常打对手盘。
　　
　　因为，宁波浙商和潮汕商帮都是在二战后，因避祸来到港岛，同一时间入局，导致两大商帮在多个领域进行争锋。
　　
　　其中潮汕商帮胜在制造业，民生业，宁波商帮胜在银行业，航运业，两个商会势力在地产业激烈博弈，且都有北上投资的代表人物。
　　
　　“老福”（福建）走出港岛，前往海外后，港岛商界唯以粤省的潮汕广府，南方的宁波浙商为翘楚。
　　
　　尹照棠作为潮汕商会的人，贸然去找宁波浙商的人帮手，消息传出去，倒不好在潮汕帮内做人了。
　　
　　最合适的方式，便是找一个中间人，于是尹照棠首次以个人名义，递了一封拜帖到红顶巨贾霍官泰府上。
　　
　　港岛唯二两位红顶商人，一新一旧，正式会面。