193 颠覆认知的印象
193 颠覆认知的印象 (第2/2页)HRT车队同样很怕车损，丰田退出没有造出足够的备用件，以及储备足够多的动力单元。
可害怕归害怕，却不能表现出来。
一旦对手知道你的弱点，那么就会被利用上，从而肆无忌惮的得寸进尺！
两人对视了一眼，陈向北就顺手推下头盔面罩，整张脸隐藏在“黑暗”之中。
对于陈向北这个举动，苏蒂尔下意识认为对方怂了。
新人终究是新人，都不敢直视自己的眼睛！
很快维修通道尽头发车灯变绿，一辆辆排队的赛车接连驶上主赛道。
苏蒂尔这时候也准备跟随前车起步，完全不考虑给陈向北让出进来的空间。
不过就在前车启动的瞬间，陈向北油离配合快速起步，车头直接横插进入了两车中间。
然后略微深踩油门，扭矩超过了冷胎的抓地力，后轮空转出现甩尾动作，瞬间做到把车身摆正挡在了苏蒂尔的前面。
如果陈向北仅仅凭借着起步反应加塞进去，恐怕别人都看不出两人之间存在着什么“明争暗斗”，这个甩尾操作出现立马让围场出现了一片哗然。
中国小子到底在搞什么？
“詹姆士，北跟苏蒂尔存在什么过节吗，感觉这个举动火药味很浓。”
埃米尔不解询问了一句。
相比较自己，詹姆士更了解中国车手北。
“可能跟队友特鲁利有关吧。”
詹姆士给出了理由，特鲁利跟苏蒂尔去年撞车结下很深的梁子，看来衍生到了两支车队之间的斗争。
毕竟外界眼中，并不知道陈向北跟特鲁利的关系，他们还认为HRT管理层想要“老带新”，让新秀车手多多跟着老大哥学习进步。
听到詹姆士的回答，埃米尔点了点头。
然后用着意外语气说道：“北的行驶风格，真不像以往那些亚洲车手。”
对于这句话，詹姆士脸上露出深意的笑容。
“北会打破你的一切刻板认知。”
打没打破埃米尔认知没人知道，苏蒂尔的认知却被打破了。
他从来没有想过，一位来自中国的新人菜鸟，反应跟表现会如此强硬，压根就没把自己这个围场前辈给放在眼中。
更惊人的是，陈向北的起步反应，以及那个甩尾回正的操作，完全不像是一个新人能拥有的水平。
时机把握的太精准！
反应动作慢一点，就加塞不进来。
油门再大一点，就会甩尾过头SPIN。
还没等苏蒂尔反应过来，陈向北已经一脚油门下去绝尘而去。
赛道温度足够高，不需要再搞什么花里胡哨的暖胎操作，正常速度跑完暖胎圈就足够达到工况温度。
一辆辆赛车动态起步经过计时点，赛道上各种设备记录着车速跟用时。
就如同奥德托预料的那样，第二节排位赛车手们不再藏拙，纷纷掏裤裆拿出看家本领。
“红牛车队维特尔第一个做出单圈成绩1分30秒658，真不愧是公认的车王接班人，他在舒马赫面前一直都表现很好！”
詹姆士用着感叹语气说出这句话，维特尔一直把舒马赫视为自己的偶像跟人生导师。
多次在采访过程之中说过，期望把自己最好的一面，展现给车王舒马赫。
如今舒马赫回归围场，维特尔算是得偿所愿。
“法拉利车队的阿隆索速度更快，他单圈成绩跑出了1分30秒544，再度把最快单圈提升了0.1秒。”
“韦伯跟罗斯伯格接连冲线，他们两个成绩稍差了一些，差不多慢了0.2到0.3秒左右，不知道是不是今年迈凯轮跟梅奔的赛车竞争力不足。”
“舒马赫速度放慢了下来，通过车队语音我们能得知，他正在座舱里面检测自己的遥感数据，难道说赛车出现了什么故障？”
两位赛事解说，用着快速且激情的语气，解说着目前围场内的情况。
直到这个时候，埃米尔突然发现一个拼写独特的名字，如同火箭一般蹿升上来。
来自中国的新秀车手北，跑出了1分30秒732的圈速，来到了排行榜第五的位置！
“MYGOD，车手北速度非常夸张，他单圈目前排名第五，超越了迈凯轮车队上届冠军简森·巴顿，以及曾经布朗GP车手巴里切罗。”
“要知道车手北曾经是布朗GP车队试车手，还一度传言想要竞争正式车手席位，只是当时没有人看好一位新秀，能拥有挑战争冠车手的实力。”
“今天陈向北用速度证明了，他拥有排位赛超越世界冠军的可能，不知道罗斯·布朗此刻内心里面是怎样的想法！”
詹姆士感慨万千的说出这番话语，他算是看着陈向北在低级别方程式的成长，自然知道他去年谋求正式车手席位，经历过一些怎样的坎坷。
布朗GP给了陈向北机会，却没给他上升的渠道。
如今陈向北超越了驾驶迈凯轮的简森·巴顿，更是把驾驶威廉姆斯赛车的巴里切罗给远远甩在身后。
不知道罗斯·布朗心中，是否存在着一丝后悔？
听着赛道解说的话语，梅奔车队P房里面的罗斯·布朗，脸上神情十分复杂。
对于外界而言，他好像有眼无珠，没看到陈向北的潜力。
事实上，罗斯·布朗比任何人都清楚，这位中国新秀值得一个正式车手的席位。
只是无论是布朗GP车队，还是梅奔车队都拿不出来。
赌新秀潜力，那是属于中小车队的专利。
豪门车队，不需要去摸彩票，他们能直接签约巨星车手！
可这些东西无法解释，他只能以旁观者的身份，为陈向北感到高兴。
“北，进站换胎。”
车队指令从耳机里面响起，跑完第一个飞驰圈的车手，全部都选择进站换胎再推一把。
高温赛道超软胎只能维持一圈的巅峰性能，必须要再开启一套新红胎保住排名。
“COPY。”
陈向北应了一声，然后补充道：“奥德托，检测一下刹车，温度有些降不下去了。”
回场圈陈向北已经把速度给降下来，不过刹车依旧高温。
轮胎还能换新胎，刹车却没办法更换。
“收到。”
没有过多废话，陈向北从维修通道进站换胎。
车队技师组一边检查刹车，一边使用风枪去吹刹车盘进行辅助降温。
“向北，刹车盘没有问题。”
梁驰给了陈向北一个肯定答复。
【没问题？】
听到这个答复，陈向北眉头皱了起来。
没问题反倒是最大的问题。
这就意味着故障出在赛车设计本身，连续的全力推极限圈速，TF110刹车导管的散热跟不上强度。
“北，目前最快单圈已经来到了1分30秒477，你还需要再快一点。”
奥德托提醒了一句，圈速上升要比预料的快。
陈向北目前成绩，不一定能保住前十进入Q3。
“收到。”
回复了一句之后，陈向北把目光放在上方的发车灯。
绿灯瞬间TF110赛车如同闪电一般冲了出去。
这一个飞驰圈的陈向北，要比以往更快！
“车手北正在进行自己第二个飞驰圈，能感受出来他真的很拼，几乎是用玩命的状态去挑战最快圈速，很多次车身几乎是擦着赛道的护栏边缘过弯。”
“不过这种玩命的状态，让车手北S2路段速度出现了刷紫，赛前谁能想到一位新秀车手，搭配一支新军车队，跑出来分段最快的圈速？”
“北即将要冲过终点线了，我已经有些迫不及待想要看到他最终圈速，他还能保持自己第五的排名吗？”
“1分30秒622！”
“车手北上升到了圈速榜第四，这简直就是一个奇迹！”