第33章 东风快递

第33章 东风快递 (第2/2页)

月光立马摇头。
　　
　　“那现在怎么办？只能派手下的员工亲自带着东西过关，甚至这个老板自己跑一趟送过去。
　　
　　而现在，我开一家速运公司，专门替这些公司做速运，不用10天，我只用1天的时间，你觉得这些老板愿意出多少钱？”
　　
　　龙家骏完全被叶东升的思路吸引了，口中不禁喃喃道：
　　
　　“一个员工过关去大陆京海，额外补贴每天100，过一夜就是200块，交通费一来一回起码150，住宿费餐饮费要200，我让他跑一趟起码要给550块他才愿意！”
　　
　　说句不好听的，现如今的大陆在港岛人眼里，就是野蛮之地，贫穷而又落后，犹如后世华夏看阿三一样。想让员工去大陆出差一趟，不给够钱有几个愿意去的？
　　
　　叶东升大笑一声：
　　
　　“没错，550块！这是一个老板让员工送东西到大陆的最低成本！
　　
　　而现在，我不要550块，只要200块，24小时送到，你说这些老板和公司愿不愿意？”
　　
　　龙家骏都呆住了：“那我都想排队找你送了……”
　　
　　然后叶东升又拿起一份报纸，指了指上面一条新闻，龙家骏嗖地就凑了上来，这是一份《港岛商报》：
　　
　　“据港岛贸易发展局统计，迄今为止，港商于大陆开设工厂已超过4万家……”
　　
　　龙家骏又开启了计算机模式：“4万家，如果平均每家工厂1个月送一次，每单200块，一年就是9600万，如果每个月2次，那就是2亿！”
　　
　　在座的众人都被这个数字惊呆了！
　　
　　叶东升嘴角上扬，才4万家而已，要是让他们知道10年后这个数字翻了10倍，不知道会不会惊掉下巴。
　　
　　后世很多人只知道顺丰快递做得好，但根本不知道顺丰怎么起家的。
　　
　　1993年，王伟在港岛成立顺丰，就是这种送跨境快递的模式，而且只做港岛到顺德一条路线，靠6个员工1年赚到了700万，三年就上亿，后续业务拓展到全广，2000年前已经几乎垄断了港岛到珠三角的快件。
　　
　　他靠的是什么？
　　
　　是他的聪明才智吗？是他的敢想敢干吗？这些都不是主因！
　　
　　是滚滚大势！是时代的浪潮！
　　
　　是92年南巡之后，1年之间港商对大陆投了8万家工厂！是截至96年港商在华南地区开设了40万家工厂！
　　
　　是港岛的制造业大规模内迁，以大陆这个廉价劳动市场为生产基地，以港岛为销售的“前店后厂”模式带来的机遇！
　　
　　可以说，港岛到大陆这条线就是顺丰的命根子，是支撑顺丰一路发展壮大的绝对命脉！
　　
　　王伟做得，他叶东升做不得？
　　
　　93年的顺丰没了，今后只有85年开创的东风！
　　
　　从今开始，他要让港岛到大陆这条线姓叶！
　　
　　PS：京海即sz，别名鹏城，大家应该都知道是哪里。
　　
　　已改书名《港岛枭雄：从送东风快递开始》，正好和本章对应上了。
　　
　　数据来源于《1980年以来香港经济地位的变迁》（彩蛋附图）
　　
　　扑街作者求书单大佬帮忙宣传下，好像不怎么吸量。