第408章 全都很重要

第408章 全都很重要 (第2/2页)

涂厂长：“还有轨条校直与打磨精度也不足。”
　　
　　焊接后的钢轨会因热应力产生微小变形，需通过机械校直和打磨消除。
　　
　　国产校直机吨位不足，打磨设备为单头机械打磨，效率低且表面粗糙度高，难以满足高速列车要求的平顺性。
　　
　　程时：“这个我有办法。但是要叫液压设备厂来配合。我跟他们讲，他们去具体实施改进。叫他们记得带图纸和技术人员。还有笔记本。最好有个录音机，把我说的录下来，没听懂的下去反复听。记不起来也可以听。”
　　
　　林雪霁：“啧啧，瞧瞧你们把他逼成什么样了。肯定是平时跟你们说，你们都没记下来，然后反复问他，他才会这么说。”
　　
　　涂厂长叫人出去打电话给喜都液压设备厂了。
　　
　　林雪霁嗔怪：“你先让他吃一口菜啊。他早上才从沈州赶过来，一来就帮你们解决技术问题。这都几点了，一口东西都没吃。”
　　
　　程时：“没事，等的时候吃吧。”
　　
　　林雪霁叫他们赶紧上菜，然后给程时夹菜。
　　
　　涂厂长又说：“雪霁啊，我看你都只给别人倒酒，没夹过菜呢。”
　　
　　林雪霁翻白眼：“赶紧吃吧，你。”
　　
　　其他工程师也起哄：“看雪霁那样子，还知道程时同志喜欢吃什么。”
　　
　　“我还以为雪霁只会动打架喝酒，原来也有这么温柔体贴的一面。”
　　
　　林雪霁笑：“是啊，是啊。他救我的命，你们救过吗？”
　　
　　然后所有人都闭嘴了。
　　
　　程时笑得直咳嗽，揶揄他们：“该。吃饭不好吃饭，偏要吃醋。”
　　
　　程时才吃了几口，那个液压设备厂的卢厂长就来了。
　　
　　程时喝了一口茶，定了定，就跟他们开始讲逆向德意志的校直机这件事。
　　
　　他一开始讲，林雪霁就按下了录音机开始录。
　　
　　想要提高校直机的吨位，先从核心部件开始改。要把现在的叶片泵改成用真空熔炼的42CrMo钢制造的轴向柱塞泵来提高压力。
　　
　　其他还有用二通插装阀替代传统滑阀，减少管路接头来减少泄漏点。关键密封件要用氟橡胶替代国产丁腈橡胶，解决高压下漏油问题。
　　
　　这个橡胶的厂家，他这里有。
　　
　　缸体材料要用38CrMoAl氮化钢替代45钢。
　　
　　再加上二级增压回路和皮囊式蓄能器，就能把吨位提上来。
　　
　　因为吨位提上来了，所以机架与传动刚性需要加强，
　　
　　既要想办法铸钢整体铸造闭式框架代替传统焊接机架。
　　
　　这一点，喜都液压设备厂自己去跟钢厂对接解决，要考虑预应力组合机架技术。
　　
　　大导程滚珠丝杠，他可以解决。
　　
　　静压导轨可以问向东市钢铁厂。
　　
　　先争取把现有500吨校直机的吨位提升至800吨，满足无缝钢轨的需求，再想办法继续往上提。
　　
　　他讲几句就停一下，还一边在图纸上的相应部位标注重点信息，因为他发现那些技术人员记不过来。