第469章 商机

第469章 商机 (第2/2页)

“电话服务中心的员工是以年龄划分的，而信息技术工人是以工作性质划分的。”阿尔温德说。
　　
　　他的意思是，电话服务中心的工作人员都很年轻，是20岁出头刚刚毕业的大学生。
　　
　　信息技术工人很有可能已经拿到工程学学位，他们来自相似的中产阶级家庭，比电话服务中心的员工年龄大，因此他们不太能接受空手道这样的事物。
　　
　　然而从另一角度讲，阿尔温德认为，把工程师的工作时间花在诸如空手道这样的活动中，也是一种浪费。
　　
　　因为他们每小时比电话服务中心的员工创造更多的收益，工程师们学历更高，工作效率更高，这意味着即便到了可以活动的时间，他们也不能够太放松。
　　
　　经济特区内这种多元化的公司业务，让罗恩感觉非常新奇。
　　
　　果然，商机无处不在。
　　
　　逛了一圈，他最重视的还是自家的“智慧城市”项目，即服务数据中心。
　　
　　毫不夸张的说，经济特区已经相当于一座中型城市。
　　
　　不仅人口众多，且基础设施先进。
　　
　　这是印度规模最大的光纤用户群落，由印度移动提供通信服务。
　　
　　几十万工作人口的日常需求是巨大的数字，各种订餐电话，让客服中心的数百名话务员忙的嗓子都哑了。
　　
　　原本招募的骑手根本不够用，没办法只能把这件活外包出去，特区内有的是待业青年。
　　
　　每天凌晨三四点庞大的用车需求，也让苏尔职业应接不暇。
　　
　　后来这门活计干脆包给了几家出租车公司，由他们负责接送写字楼里的员工。
　　
　　罗尼在这里视察的时候，还接见了他们中的几位。
　　
　　不知道是不是他的错觉，其中有个留长发的男子，让他隐隐有种眼熟的感觉。
　　
　　看着前方众星捧月的罗恩，巴鲁姆激动的浑身打颤。
　　
　　终于，他以一个企业家的身份，会见了大名鼎鼎的苏尔先生。
　　
　　是的，这个留着长发、西装革履的男人，就是潜逃在外的巴鲁姆。
　　
　　他在班加罗尔找到了自己的方向，他成功了。
　　
　　尤记得半年前第一次来经济特区时，巴鲁姆也发现了商机。
　　
　　他当时叫了一辆人力车，去了电子城。他看到路旁有一棵榕树，便坐到了树下。
　　
　　他坐在那里，一直望着那些大楼。傍晚，一辆辆运动型多功能车开了进去。巴鲁姆在那里一直待到凌晨两点，看到那些车又一辆辆地驶出了大楼。
　　
　　他想，就是它了，他就靠这一行融入这个城市。
　　
　　班加罗尔的男男女女都像森林里的动物那样生活着，白天睡觉，晚上工作，一直干到凌晨两点、三点、四点、五点，而且完全视情况而定。
　　
　　因为他们的主人在美国，在世界的另一边。现在的大问题是：那些小伙子和姑娘们，尤其是那些姑娘们晚上怎么去上班，凌晨三点钟怎么回家？
　　
　　班加罗尔没有夜间公交系统，也没有孟买那样的火车系统，再说姑娘们坐公交车和火车也不安全。
　　
　　坦率地说，这座城市里的男人个个如狼似虎。
　　
　　这就是他这位企业家，应运而生的原因。
　　
　　接下来，巴鲁姆去找了城里一个丰田凯美瑞的经销商，用最亲密的口气对他说：“我想开你的车。”
　　
　　经销商莫名其妙地望着他，似乎不理解眼前的男人为什么要说“开你的车”，而不是“买你的车”。
　　
　　巴鲁姆真不敢相信自己会说那种话，一朝为仆，终身为奴：那种本能始终在那里，在你体内，在靠近你脊柱底部的某个地方。
　　
　　就比如今天的企业家座谈会，巴鲁姆看到苏尔先生时，第一反应就是想趴下来吻吻他的脚！
　　
　　巴鲁姆当时揪了一下左手掌，用低沉沙哑的声音笑着说：“我想租你的车。”
　　
　　那个红色的旅行包里有四百万卢比，足够他租几十辆丰田凯美瑞。
　　
　　巴鲁姆一家一家地给经济特区的那些外包公司的头打电话，问他们需不需要出租车晚上帮他们接员工？他们需不需要出租车深夜送员工回家？
　　
　　无一例外都说不需要，有的把这件差事包给了苏尔置业，有的签了合作的出租车公司。
　　
　　有一个女人心肠比较好，她向巴鲁姆解释说：
　　
　　“你跟我们联系得太晚了。班加罗尔的每家公司都已经安排了出租车，负责晚上接送员工。我很抱歉告诉你这一点。”
　　
　　这就像巴鲁姆当初在北方邦刚开始闯荡时的情况一样，他非常沮丧，在床上躺了一整天。
　　
　　他问自己，如果是萨蒂亚先生会怎么做？
　　
　　巴鲁姆突然醒悟过来，我并非孤身一人，有人站在他这边！
　　
　　有成千上万的人站在他这边！