第239章 我们看不上奔驰的发动机

第239章 我们看不上奔驰的发动机 (第2/2页)

张万和倒是清楚，这不是看不上，而是一次性全部引进，价格太贵！所以，秦淼之前才会提出用斯太尔的动力链，这当然是为了降低国产化价格的重要手段！
　　
　　既然国产的奔驰要搭配斯太尔的发动机，这发动机倒是真没必要立刻进口，两亿美元？我的乖乖，清山厂也负担不起的啊！
　　
　　“我们的发动机，哪里不好了？”劳伊特几乎是强压下心中怒火，向秦淼问道，你要是说不出来个一二三，我还是要让司机扭头回机场的！
　　
　　“V型发动机的时代已经过去了，我们认为，直列六缸布局才是王道。”
　　
　　这一句话，就让奔驰来客们沉默了。
　　
　　由于历史原因，奔驰重卡的发动机都是V型的，两侧气缸布局，缸体结构复杂，曲轴复杂，还得两套配气机构，两套气缸盖……所以，这种发动机的成本比直列六缸多。
　　
　　客户选择昂贵的奔驰，是为了性能，但是，如果直列六缸和V6具有同样性能的话，很明显是直列六缸更好啊。
　　
　　其实，奔驰内部已经有这种声音了，一部分人希望在开发下一代发动机的时候，切换到直列六缸布局，而这个成果，就是后来的OM471发动机。
　　
　　“我们认为，12升左右的排量是重卡的黄金排量，按照这个排量来开发一款全新的直列六缸发动机，配合全新的非对称涡轮增压器和高压共轨系统，发动机输出功率可以从三百五十马力起步，后期也能扩展到五百马力，既省油，动力还强劲……”
　　
　　秦淼开启了吹嘘模式，后世OM471上用的技术，别管现在能否做到，先吹嘘了再说！
　　
　　“还有尾气排放，我们知道，现在欧洲的环保共识已经越来越清晰了，卡车的尾气排放，也要不断降低污染物才行，我们还可以用先进的技术，来降低排放，造福世界……我们毕竟只有一个地球。”
　　
　　张万和感觉像是在听天书，现在，发展经济才是第一位的，有谁会在乎污染？
　　
　　不过，很显然，欧洲人很看重！
　　
　　“请问……你们用什么技术来降低尾气排放？”
　　
　　“咳咳，这个嘛，抱歉，不能说，除非……”
　　
　　“如果我们奔驰，和你们一起，合作开发一款重卡发动机呢？就按照您刚刚说的那些指标？”
　　
　　从进口奔驰发动机，到合作研发，这是巨大的跨越啊！张万和惊呆了，没想到，德国人居然会如此放低姿态！
　　
　　秦淼也惊呆了。
　　
　　降低尾气排放很容易，开始是EGR技术，就是把尾气送回发动机继续烧，再后来是高压共轨，然后就是加尿素，没锁，在排气管上喷尿……素，尾气中的一些有害物质就会被分解。
　　
　　这些都是九十年代之后汽车工程师们研究的内容，现在没一个人能想到这些，秦淼拿出来的哪怕只是概念，也能把德国佬唬住。
　　
　　他只是想要吹嘘一番，没想到，德国佬居然要合作，一起研发发动机？
　　
　　片刻的惊愕之后，他有些为难地开口：“这个嘛，我们用手头的技术入股，就折价五千万美元，你们再出五千万美元的现金，我们组成一个发动机研发结构，共同研制这款全新的发动机，如何？”
　　
　　好机会啊，把握住，不仅仅要拉德国人入伙，还得让他们出钱！