第445章 几个亿！
第445章 几个亿！ (第1/2页)“我的乖乖！”一个老工人站在洞口不远处，看着那些碎岩不断从隧道里被推出来，嘴巴张得合不拢，“这是天上神仙的机器吗？洋炸药都炸不穿的石头块子，他一下都捣鼓碎了！我以前在波斯那边挖隧道，炸药用了几十吨，炸了整整三个月，才挖进去不到两百米。你看这东西——一天就推进了快一公里！”
旁边一个年轻工人接话：“那确实厉害。我听说这东西叫盾构机，是从很远的地方运过来的。一台就要好几个亿。”
“好几个亿？”老工人咂了咂嘴，“怪不得滇军团这么有钱，敢用这种机器修铁路。我们以前修路，全靠人挖、车拉、炸药崩，哪见过这种阵仗。”
在外的工人们就负责将泥土清运到远处的临时堆放点。隧道内部，盾构机正在以每天将近一公里的速度推进。刀盘旋转、推进系统加压、管片拼装、渣土排出——每一个环节都在精确地运转。遇到坚硬的岩层时，操作人员会降低推进速度，加大刀盘的扭矩；遇到软土时，则会加快推进速度，同时调整注浆系统的参数。盾构机像一条巨大的钢铁蚯蚓，在地下缓慢而坚定地掘进，把山体内部的岩石和泥土一层一层地剥下来，然后在身后留下一段完整的、由混凝土管片拼装而成的隧道壁。
一天的时间过去，盾构机成功导入了一公里多，期间进行了无数次的刀片切换与维修。技术人员的记录本上密密麻麻地写满了数据——刀盘扭矩、推进速度、注浆压力、管片拼装误差——每一个数字都在实时监测之中。
“再有两公里，也就是两天时间，这座山就可以被打穿了！”领头工程师站在洞口，对身边的助手说，“本来用传统方法至少要炸三年的，有这大家伙，竟然只用三天！”
第三天下午，盾构机依旧在运行。今天是最关键的时间——两端的盾构机正在相向掘进，距离越来越近，像两个在地下相遇的行者，要在山体深处碰面。无线电波在隧道内外的发射器和接收器之间频繁交换信号，整座山体的内部结构图在监控屏幕上实时更新，两端的盾构机相距最后几十米的位置上，探孔传感器的读数越来越接近，一段即将被打通的空腔正在形成，像一阵即将抵达的风。
“等对面组给我们发信号，信号一来，我们立马停机，免得盾构机相撞！”领头工程师握着对讲机，声音沉稳而清晰。
半个小时后，对讲机发出哔哔声，那是约定的停机信号。总负责人毫不犹豫地关闭了盾构机的电源。刀盘停止转动，推进系统泄压，液压泵站逐渐降低功率。轰鸣声渐弱，隧道内恢复了相对的安静，只剩下滴水声和远处通风管的风声。
几名工人拿着镐子走到那面最后的岩壁前面。岩壁的厚度已经不到一米了，上面布满了先前盾构机钻探留下的细小孔眼，偶尔有几块碎石松动脱落。工人们举起镐子，一下一下地凿击那面最后的屏障，碎石块不断掉下来，落到脚下。
十几分钟后，石墙在镐击下倒塌了。一股带着尘土气息的风从洞口吹过来，对面盾构机组成员的头盔灯在黑暗中亮起，像一盏盏被点亮的星星。
“挖通了——铁路修成了！”对面的工人们爆发出欢呼声。声音在刚打通的隧道里回荡，从山体的一端传到另一端，像一声经过漫长距离传递的呼喊，终于到达了终点。
这条消息通过电缆和无线电传遍整条铁路。从波斯的始发站到天竺的终点站，从工地的每一个标段到总部的调度中心，所有的人都沸腾了。工人们扔下手里的工具，互相拥抱、欢呼、拍着肩膀；土著工人们虽然听不懂中文，但看到那些工头们脸上的笑容，也跟着拍手欢呼起来。士兵们站在铁路线两侧，仰头看着那连绵不断延伸至地平线尽头的铁轨，有人在笑，有人在擦汗，有人只是久久地沉默着，望着远处那些延展开去的轨道，像在看一件不属于这个时代的奇迹。
这条铁路动用的总人数达到十万，土著工人有三十万，光是维持秩序的士兵就有两万。修建点达到一千个——所谓修建点，便是提前计算好的点位开始修建，每一个点都有详细的规划图和技术交底，确保即使某些标段进度不一，整体依然可以按期贯通。这种并行的施工模式，可以最大程度地提高修建速度，所有工人三班倒，机械昼夜运转。从开工到现在，三个月的时间不到，一条全长一千多公里的铁路就这样修成了。
这便是滇军团的修路能力，一切都讲究又快又好。
道路最后的检修完毕，第一批列车出发了。巨大的油罐里装满原油，在晨光中反射出深黑色的光泽，像一列列移动的黑色城墙。七辆列车从铁路东端出发，十分钟后，又有七辆列车从西端出发，从白天到晚上，列车就没有停止过。发动机的轰鸣声在山谷间回荡，车轮碾过铁轨的节奏声像心脏起搏器，有规律地跳动着。
龙天特地命令火车制造厂制造出一百个火车头、一千个油罐拖车。一百个火车头中，一半用于日常运输，另一半作为备用和定期轮换，加上铁路两侧还部署了备用燃油储备和紧急维修班组，整条线路的维护和运营体系从一开始就被设计得运转平稳。这样才能全天候不停地运输石油，确保这条黑色动脉不会因为机械故障而停摆哪怕一天。
在配合上海路上的巨大油轮，石油输出能力达到了一个新的高度。一天的总收益已经提升到三十二亿——比铁路通车前又多了两亿。那多出来的两亿，仅仅是这条铁路带来的边际增益，几个月的时间，这条铁路就能把全部建造成本赚回来。
在现实中，哪怕马老板和马化腾两个人的赚钱速度加起来，都没有这条铁路一个小时的收益多。
龙天放下报表，靠在椅背上，目光落在窗外的铁轨延伸方向上。“果然啊，石油果然是这星球里最赚钱的东西之一。”他轻声说，声音平静，但眼神中有一种已经看到整个体系在运转的满足感。在更远的地方，那条铁路正在昼夜不停地输送黑色的血液，日复一日地流向他还没来得及命名的新航道。
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