第8章 师兄，你们不懂？听我给你们讲

第8章 师兄，你们不懂？听我给你们讲 (第2/2页)

“你们哪个系的？”
　　
　　“飞机系啊！”
　　
　　“哦，那你们学了空气动力学了吧？”
　　
　　“那是当然，大一专业课就学了！”
　　
　　“你们用的教材……哪个版的？或者说，哪个老师编写的？”
　　
　　你问这干啥？两个大四学生都有些丈二和尚摸不着头脑。
　　
　　“刘志中，1966年出版。”沙教授开口。
　　
　　“哦，这样的话，在这本书的第八章和第九章，分别介绍了亚音速流和超音速流机翼的气动特性，包括翼型，你们当时上学要是认真听的话，就该知道当年老毛子为啥选择了三角翼啊！”
　　
　　两个大四学生睁大了眼睛。
　　
　　“在课本的第……232页，就介绍了各种翼型的优缺点，在第235页，介绍了薄翼型超音速气动特性的一级近似理论，这个理论中，我们近似将激波看成马赫波，膨胀波也近似取为马赫波，并且认为所有马赫波互相平行，然后我们从第七章的公式7-44，可以得到机翼上的任意一点的压强系数，然后……”
　　
　　沙教授点头，这个小伙子，说得完全没错！
　　
　　“好，上面就是理论公式，现在，我们再来联系实际，二战之后，超音速机型普遍采用后掠翼，马赫数越高，机翼的后掠角就越大，但是有一个极限，超过后容易翼尖失速和机翼变形，从而坠毁……为了克服后掠翼带来的问题，设计师们开始找各种方法。”
　　
　　两个大四学生再也没有了刚刚的鄙视，都认真听了起来。
　　
　　“一种就是F104，小展弦比，高翼载荷，这种结果就是损失机动性，把飞机变成有人操作的火箭，另一种办法，就是三角翼，刚刚说的那些公式，你们还记得吧？”
　　
　　两人点头。
　　
　　“三角翼的后掠角大，根据刚刚的公式得到的结论，可以降低超音速的飞行阻力，同时平均翼弦比较长，翼载较轻，这样还保证了高速的机动性，但是因为展弦比小，所以亚音速的升阻比小，低速性能差……你们要是还不懂，回去复习一下空气动力学……你们都很聪明，就是不会理论联系实际……”
　　
　　两个大四学生的脸红了，端着饭盒的手有些发抖：“老师，我们去趟图书馆……”
　　
　　两人说着，飞也似得跑掉了。
　　
　　沙教授的目光中带着赞许：“小伙子，你的基础知识很扎实，也会理论联系实际，不错，你也是飞机系的吧？哪个专业的？应该不是空气动力学专业的吧？我讲课的时候，没见过你……”
　　
　　“老沙，他是……刚刚考上咱们西工大的大一新生……”
　　
　　牛桂山惊呆了！
　　
　　他去打饭，原本想要看着秦亮想吃什么就给打点什么，一扭头，秦亮居然跑去沙教授那边聊天了，好吧，聊就聊吧，正好多打两个菜，连沙教授一起吃。
　　
　　等到他打完了饭回来，就听到秦亮在给两个大四学生讲空气动力学如何理论联系实际……
　　
　　这秦亮，绝对是个妖孽啊！