第69章 星联出行，你可做个人吧

第69章 星联出行，你可做个人吧 (第1/2页)

喧嚣的风从星城吹到了津门。
　　
　　就在群星科技热热闹闹搞内部竞聘的时候，生产规模一扩再扩、工人一招再招的津门飞鸽自行车厂，终于等来了从天能动力湖州基地发来的3万组磷酸铁锂电池。
　　
　　“快，送去总装车间！”
　　
　　“慢点，轻拿轻放！”
　　
　　在生产主管矛盾而又统一的命令的指挥下，总装车间的工人们热情高涨地开始劳动——
　　
　　为已经组装完毕的2万辆XLDC-D1电动自行车的车架，配套磷酸铁锂电池，并进行出厂检测。
　　
　　这个活儿技术难度不高，但是要的急，需要加班才能完成。
　　
　　加班好啊。
　　
　　自从厂子被群星科技收购了，每次加班给的可是翻2、3倍的工资。
　　
　　多少人想加班多赚点钱，还没那个机会呢。
　　
　　我加班，我多赚，我快乐，我骄傲！
　　
　　连轴转地忙了三天，将2万辆XLDC-D1型电动自行车全部配上磷酸铁锂电池之后，总装车间的工人们迈着六亲不认的嚣张步伐，迎来了为期两天的补休。
　　
　　“孩儿他娘，快瞜瞜，介是嘛？”
　　
　　“钱呗，还能是嘛。”
　　
　　“介尼玛可是两千了了，我拢共三天就划拉来的，能耐吧！”
　　
　　“嚯！好么，介你可真是个儿了！”一边惊叹着，一边竖了一个大拇指。
　　
　　类似的对话，在不少家庭里发生。
　　
　　小半年来，飞鸽自行车厂的员工家庭关系那叫一个和谐，家庭生活那叫一个滋润。
　　
　　美得冒泡了都！
　　
　　而总装车间的工人们补休的时候，最近几个月一直在扩建的运输车队开始忙碌起来了。
　　
　　2万辆XLDC-D1电动自行车对半分作两批，一批运往帝都，一批发往魔都。
　　
　　前者近，晚点发货；后者远，先行上路。
　　
　　重卡车队以最快的速度，赶在入夜之前分别抵达了帝都和魔都。
　　
　　当地的共享单车运维团队已经提前做好了组织工作。
　　
　　等车队一到，立即卸货，然后按计划投放到指定的地点。
　　
　　于是，一夜过去。
　　
　　帝都和魔都的人们一觉醒来，发现星联出行的共享单车又玩出了新花样。
　　
　　每天用车量大的重要区域，都摆放了一批电动共享单车。
　　
　　视各个区域用车量的高低，摆放的电动共享单车数量有多有少。
　　
　　但无论是多是少，都有一个运维小组在附近向市民们宣传星联出行的新产品、新服务。
　　
　　传单是早就不发了。
　　
　　咱改发纸袋。
　　
　　只不过印有星联出现的名称、lOgO和SlOgan，以及小火车的图片。
　　
　　这一回，运维小组发的就是一面印有XLDC-D1电动自行车图片，一面印有“星联万物，自在出行”的纸袋。
　　
　　袋子美观大方，牢固结实，实用而又耐用。
　　
　　不管是用来买菜，还是装衣服、书本之类的小东西，都很可以。
　　
　　当然，重点不是袋子，是全新推出的电动共享单车。
　　
　　这又是星联出行的一大创举。
　　
　　在不愿认命的小橙单车、赛博单车仍在单纯烧钱推广的时候，星联出行一直在做产品的技术革新。
　　
　　从最开始的XLDC-01，到中间的XLDC-02、XLDC-03、XLDC-04，再到现在的XLDC-D1，星联出行已经迭代了5款共享单车。
　　
　　轻量化、小型化、模块化、传动优化、人体工学设计……
　　
　　

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