第127章 我们的车子堪比豪华，电池技术领先于行业50%！（4000）
第127章 我们的车子堪比豪华，电池技术领先于行业50%！（4000） (第2/2页)“哥们你是哪里的主流审美？这还不好看。”
一堆弹幕涌上来。
说什么的都有。
但大多数观众，此刻都紧紧盯屏幕，光从眼神就证明了，这车真的吸引住他们了！
……
台下。
各界人士瞳孔微震。
倒吸一口凉气。
嘶——
不太对。
有点不太对。
刚开始许易聊星辰mini的时候，他们还跟着笑。
像在看乐子。
等到大荧幕上出现车主照片和生活照的时候，变得有点笑不出来了。
嗅到了一丝不同寻常的气息。
低微的起点，被主流造车市场看不起的微型车，反倒拿出来打起了“感情牌”。
还很真挚的那种。
再到现在。
星辰S7实车的出现。
整个演讲过程的丝滑度，让他们不由自主的就沉浸进去了，当看到实车的那一刹那，心里竟然涌出一种莫名的震颤感！
情绪不由自主就被带动了！
很诡异。
这是一家初创车企老总能有的演讲水平？
……
“这个外观，不知道大家喜不喜欢……”
“为了达成这个外观效果，我们的研发和设计部门，做了很多研究与准备，比如这个贯穿式的星环日行大灯，它代表着我们星辰汽车，对科技感的向往，对星光璀璨的一种追求。”
“它不仅仅是好看，由于目前市面上还没有相似的模组，以及我们要达到数百种led调色与高亮度的水准、动态随动功能……”
“所以这套灯组，其实整体设计加上成本都是比较昂贵的，光是日行灯的价格，就能赶上普通二十万级别车子一套灯组的成本！！”
许易的话语落下。
再次引起台下一阵很微小的惊呼。
一台优秀的汽车，永远是从外观开始。
但要让所有人对外观有记忆点，那就很不容易了。
是一件有技巧的事情。
后世随着发布会的频繁召开，有人发现——
将外观设计的介绍，与某些昂贵或者精心准备的细节“锚定”捆绑在一起，那么往往只需要一两句话，就能令消费者产生记忆点。
……
“除此之外，我们的其他外观也是经过精心打磨。”
“比如车头的设计，整车的曲线，都是符合最科学的空气动力学……”
“我们的整车风阻，仅为0.24Cd！！”
“比三十万多万的宝马三系、以及同级的德系豪华车…还要低一点点！！”
许易介绍道。
是对比！
他首次在发布会上，使用了领先于这个时代的“ppt对比法”。
只见大荧幕上，出现了数台三十万豪华燃油车的风阻系数数值，并且列成立体柱状图。
横向对比下来，都比星辰S7要高上一大截！！
“众所周知，汽车是工业的结晶。
而空气动力学又是豪华车与跑车才会专注的领域。
为了达成这个风阻系数，我们星辰汽车经过长达半年的辛苦研发，整整一百多个日日夜夜。
租用了国内最大的风洞实验室，耗费接近上千万经费的风洞测试……
最终达成了0.24Cd这个稳居行业第一梯队的数值！
我们可以自豪的宣称，三十五万以内的新能源车，星辰S7的风阻系数表现是第一！！”
……
为什么说是三十五万以内？
因为现在花费三十八万，就能买到一台进口特斯拉model3了。
而model3的风阻系数，正好是在0.23Cd。
当然。
无论是看直播的观众，还是台下的各界人士，此刻都没关注到这个细节。
反而是都在持续的震惊中！！
嘶嘶嘶——！！！
卧槽。
这真有点不太对劲啊。
一套日行灯组成本，比二十万同级车大灯组还高？
而且风阻系数比三十多万的德系豪华车还优秀？
这星辰汽车踏马想干什么？
一上来就是对标超越豪华领域。
这第一台车的发布，不会售价要干到三十万以上吧！！
这也太疯狂了。
……
然而。
许易还在继续。
刚才只是预热开胃小菜。
接下来他真要放大招了。
“众所周知，新能源车有一个大家很在意的点，那就是续航。”
“新能源车要是续航太短，就像是被断了腿的骏马。”
“而除了风阻和续航息息相关之外，续航最大的成本，也就是电池了。”
“对于电池技术的研发，我们呕心沥血，几乎砸下了所有的家当，耗费了数不清的日日夜夜的辛苦研发。”
“这一次，我们的星辰S7上，搭载了超越行业一流水平的磷酸铁锂电池，能量密度达到惊人的160Wh/kg！！
领先于行业主流50%！！
而我们的NEDC续航，达到了惊人的520公里！！
再次领先行业主流新能源车50%！！！”
…
话音刚落。
台下有投资圈的相关人已经惊呆了！
难以置信地盯着大荧幕上的数字，反复确认了几秒后。
一边拿出手机拍照，然后又急匆匆打开聊天窗口。
在场的媒体人士与顶流车评人，更是神色飞快变化！
真的被这个数值给震到了！！
“NEDC续航520公里，嘶…进口售价百万的models，好像也才五百多公里续航吧？！”
“我操！这么夸张？”
“国内卖得好的那几台，售价二三十万的新能源车，续航也才三百到四百啊。”
“我去，这真得通知一下了，快来看发布会！！”
……
一些知名的大媒体，包括顶级车评人。
他们是有车企内部高管的联系方式的，而且有些关系还不错。
看到这场面，头皮都隐隐有种炸裂感了！
好家伙。
这星辰汽车到底想干嘛？
磷酸铁锂电池的密度达到160Wh/kg！
同级三元锂电池的能量密度，也才200Wh/kg出头吧！！
对比同级磷酸铁锂是远远超越不说。
把行业主流认为低端装车的电芯，都硬生生干到接近高端三元锂的密度了？？
他们绷不住了。
手机开始疯狂给相关车企高管发短信。
有的都忍不住打电话了。
很急。
“有大事！速看星辰汽车发布会！！”
“新能源行业要地震了！！！”
…
但许易他还在继续！
……