第31章：第三次改装

第31章：第三次改装 (第2/2页)

好在这工作台足够结实，并未发生垮塌事件。
　　
　　也不知道废车场里的旧发动机是不是都被拿去制造基础模块了。
　　
　　反正苏辰在废车场里找不到发动机，他只能花大价钱买个基础模块。
　　
　　眼前这台发动机采用高强度铝合金铸造，表面呈现出哑光银灰色，就像高档相机机身的质感。整个缸体呈现修长的矩形轮廓，线条简洁而硬朗。没有多余的装饰性凸起，一切设计都服务于功能。
　　
　　这发动机的样子也很有德国工艺的感觉。
　　
　　气缸盖上六个燃烧室呈一字排开，就像六个精密的圆形凹槽整齐排列。
　　
　　每个燃烧室周围都有精密加工的进排气道，光滑如镜面。
　　
　　苏辰瞅着这发动机怎么看怎么眼熟，很快就反应过来，一拍脑袋。
　　
　　“这不就宝马S54B32型发动机么？3.2升直列六缸自然吸气，340匹马力。”
　　
　　尽管在细节上有些许不同，但既视感还是太强了。
　　
　　毫无疑问这发动机放在地星已经淘汰了，但在这世界居然还是绿色发动机改装魔方中的主力？！
　　
　　货架上最多的绿色品质发动机改装魔方就是这种。
　　
　　“这技术有点太落后了啊……”
　　
　　苏辰嘴角勾起一抹玩味的弧度。
　　
　　他今天要做的事情就一个——通过改装让这台已经在地星过时的发动机爆发出至少500匹马力。
　　
　　这原本是个大工程，但一切都在神之手和机娘的特殊性中简化。
　　
　　给赛车更换发动机并不像更换电脑显卡那么简单，更像是更换人的心脏——不仅要考虑心脏本身，还要确保血管、神经、免疫系统都能完美配合。一台车的所有系统都是围绕原厂发动机设计的，换了更强的发动机，就像让一匹马拉大象的活，必须全面升级配套系统。
　　
　　最通俗简单的就是尺寸。
　　
　　发动机的大小必须完美与发动机舱适配。
　　
　　但机娘根本没有发动机舱，所以大部分注意事项无需考虑。
　　
　　他需要做的就是最简单、最粗暴的升级。
　　
　　首先是进气系统——发动机就像人的肺，需要更多空气才能产生更大动力。
　　
　　原厂进气系统为了安静和经济性，限制了进气量。
　　
　　苏辰拆掉原厂进气系统换上废车厂低价淘来的准新BMC高流量滤芯，其次是更换冷空气进气套件。
　　
　　随后是升级排气系统——就像人运动后需要大口呼气一样，发动机产生更多动力也需要更顺畅地排出废气。
　　
　　他的选择是改换200目金属催化器，并将中尾段的排气系统换为更好的钛合金材质。
　　
　　进气和排气系统更换完毕，神之眼看到该发动机的马力已经提升为400匹。
　　
　　这还不够。
　　
　　苏辰继续更换发动机内部锻造活塞，降低压缩比。
　　
　　将原厂连杆换为类H-beam的锻造连杆，增强连杆强度和寿命。
　　
　　更换原厂气门弹簧为类德国SChriCk的双弹簧套装，支持发动机更高转速。
　　
　　此刻，发动机的马力已经来到420匹。
　　
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