第105章 林川虚假宣传？

第105章 林川虚假宣传？ (第1/2页)

直播间的网友已经笑出了猪叫。
　　
　　【不愧是林总带出来的兵，这嘴就跟抹了砒霜似的。】
　　
　　【神特么这里不让停车。】
　　
　　【耀世驾驶员：他骂的好脏啊。】
　　
　　【有一说一，耀世这续航，这么虚的吗，标600，还没跑到400，就熄火了？】
　　
　　【话说，我好像到现在都没听到磐石低电量警告。】
　　
　　光顾着看耀世的网友们后知后觉地发现，这都3个半小时了，就连标600公里续航的耀世都熄火了，可磐石，就连低电量警告都没有。
　　
　　难道，是磐石设计师忘了设计低电量警告？
　　
　　7分钟后，第二辆耀世熄火，行驶距离397公里。
　　
　　13分钟后，第三辆熄火，行驶距离385公里。
　　
　　至此，耀世的三辆车全部趴窝，平均里程391公里。
　　
　　而第一辆磐石，甚至都还没有开始低电量警告。
　　
　　坤元集团办公室。
　　
　　正透过直播看这场测评的范坚，又想摔东西。
　　
　　可观赏鱼还没换上来。
　　
　　观赏鱼：还好躲过一劫！
　　
　　无处发泄的他一脚踹在了桌子上。
　　
　　然后，因为桌子质量太好，这没收着力的一脚，疼得他整个人都蜷缩在了一起。
　　
　　林川还有长风汽车是不是有毛病！
　　
　　别人都是尽可能往高了标，他倒好，真按实际里程标啊。
　　
　　擦。
　　
　　原本是跟耀世造势的，没想到又便宜了长风。
　　
　　要知道，请测评机构的钱，还有场地、高速救援队伍的协调，这全都是他出的钱啊，他这跟资敌有什么区别。
　　
　　时间来到第一辆车出发后的4小时23分，透过监控，第一辆磐石响起了低电量警告。
　　
　　主持人觉得嗓子有些干巴。
　　
　　“林总，磐石这个490公里，真不是虚标的吗？”
　　
　　关键是现在行驶距离都479公里了啊，才响起低电量警告，距离熄火还有一段距离。
　　
　　也就是说，真实路况的续航里程，甚至要超过标的续航。
　　
　　谁家好人反向虚标啊？
　　
　　林川接过话筒。
　　
　　“真不是，因为我们测试的时候，考虑到不同季节，夏季是真实路况测的，冬季情况是在实验室模拟低温环境，最后取了个平均值放上去的。”
　　
　　主持人不想说话了。
　　
　　谁家好人拿冬季模拟的数据标啊？
　　
　　众所周知，电车在冬季的续航，会降低很多。
　　
　　这是因为低温导致电池活性下降、空调制暖耗电剧增。
　　
　　一般来说，主流车型，在冬季的续航要衰减30%以上。
　　
　　“林总，那夏季真实路况测试，这个极限里程是多少呢？”
　　
　　“504公里。”
　　
　　主持人还没说什么，直播间已经一片骂声。
　　
　　【你放屁！】
　　
　　【你要不要自己看看，现在第一辆磐石都跑了510公里了，还没熄火，你告诉我极限是504公里？】
　　
　　【好你个浓眉大眼的林川，居然还虚假宣传！】
　　
　　主持咳嗽了一声，然后委婉提醒。
　　
　　“林总，您该不会是记错数据了吧，眼下第一辆车都已经行驶513公里了。”
　　
　　林川摆手。
　　
　　语气真诚得像个没出校园的大学生。
　　
　　“没错啊，我们测试的时候，基本在480公里左右的时候就低电量警告，然后又忍痛跑了24公里，就被厂长给薅下来了。
　　
　　

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