第916章 铁路竣工仪式

第916章 铁路竣工仪式 (第2/2页)

"但今天我们开通的这条铁路，用途不是掠夺。
　　
　　它是连接。连接柏林和莫斯科，连接巴黎和新西伯利亚，连接欧洲的工业中心与亚洲的田野和矿山。
　　
　　今后从德国运往东大的精密机床，从苏联运往法国的粮食和能源，从意大利运往波兰的工业制品——都可以在这条铁路上快速流通。
　　
　　沿线国家之间的人员往来、技术交流、文化互动，也将因此而变得更加密切和高效。"
　　
　　"在旧世界，国与国之间隔着边境线、关税壁垒和意识形态的对立。
　　
　　我们站在一国的土地上往另一国看的时候，看到的是'外面'，是'他者'。
　　
　　但这条铁路从设计之初就打破了这个概念。
　　
　　一条铁轨穿越了二十多个国家的领土，用一个统一的信号系统把它们串联起来。
　　
　　火车从柏林出发，一路向东，乘客在途中经过的每一个车站都会看到相似的车站建筑——结构大致相同，候车室里摆着同样制式的长椅，站台上的列车时刻表用各自的语言写着同一套标准格式。
　　
　　他们会在沿途遇见穿着不同服装、讲着不同语言的人，但这些人做的事情是一样的——他们都在为这条铁路的运转在付出劳动。"
　　
　　"这条铁路的修建过程本身，就是一场持续的、跨越国界的合作。
　　
　　我们的工程技术人员中，有德意志人、法兰西人、意大利人、波兰人、苏联人、东大人——他们在一起工作的时候用的是统一的技术规范，遇到问题的时候共同寻找解决方案，完成一段工程之后彼此握手、互道感谢。
　　
　　这座广场上今天站着的一千多人里，有很多人在过去八年里曾经素不相识、互不通语言，但在这条铁路的修建过程中，他们成了彼此信任的同志。"
　　
　　他的右手从讲台上抬起来，五指微微张开，朝台下的人群做了一个不大但诚恳的"请"的手势。
　　
　　"还要特别提到所有工人同志。
　　
　　在一百二十万参与建设的人员当中，绝大多数是基层的劳动者。
　　
　　他们扛着枕木走过沼泽，在零下三十度的气温里焊接铁轨，在阿尔卑斯山的岩石中一点一点地炸出隧道的轮廓。
　　
　　他们当中有些人受过伤，有些人甚至牺牲在了工地上。
　　
　　我在这里提议，我们所有人一同为这些牺牲的同志默哀片刻。"
　　
　　台上台下一同安静了约十息。
　　
　　广场上的人群中，有人低下了头，有人把帽子摘下来按在胸口。
　　
　　"今天铁路通了。
　　
　　通车之后，从欧洲西端到亚洲东端的火车行程，将从原先的几个月缩短到十二天之内。
　　
　　这十二天是物理上的跨越，但它更是一种象征——象征着社会主义国家之间的一体化进程迈上了一个新的台阶。
　　
　　我们不再只是通过宣言和决议来确认彼此之间的团结，我们还通过铁路、通过电网、通过工业协作和贸易往来，把这些联系固定在土地和轨道上，固定在每天运行的列车轮子底下。
　　
　　这些关系是牢靠的，是风雨无阻的，是任何人想拆都拆不掉的。"
　　
　　"最后，我想说的是，这条铁路只是一个开始。
　　
　　它的竣工不代表我们做完了所有事情，相反，它代表着一体化进程从'可能性'变成了'现实性'。
　　
　　今后还会有更多的铁路线、更多的工业合作项目、更多的人才交流计划在世界各地展开。
　　
　　欧亚大陆上的这条动脉已经打通了，接下来我们要做的，是让它变得更密、更广，让它延伸到大洋彼岸，延伸到至今仍在黑暗中摸索前进的那些地方，让那些地方的人们也能感受到团结的力量。"
　　
　　他停了一下，然后提高了一点声调：
　　
　　"在此，我代表德意志社会主义人民共和国铁道部、代表所有参与这条铁路建设的各国同志，宣布：
　　
　　欧亚大陆社会主义一体化铁路干线的竣工仪式，现在完成。
　　
　　感谢所有为这条铁路付出过心血和汗水的人，感谢你们。"
　　
　　话音落下之后，他后退半步，朝台下鞠躬。
　　
　　掌声从广场前排最先响起来，然后像涟漪一样向后方扩散开去。
　　
　　人群中有人摘下帽子朝台上挥舞，有人与旁边素不相识的代表握住了手互相拍了拍肩膀，那些面孔上刻着不同的种族特征和不同的年岁痕迹，但在那一刻它们带着相同的表情——一种混合了完成一件大事的踏实感和对未来的某种笃定。
　　
　　主席台后方那面巨大的红旗在上午的风中展开了，露出纪念柱上凿刻的字迹：
　　
　　"全世界无产者，联合起来。"
　　
　　阳光正在从云层后面移出来，花岗岩地面上的影子在逐渐缩短，广场上站着的上千人在逐渐明亮起来的光线里变成了同一片暖色调。
　　
　　远处传来一声汽笛，悠长而沉稳，从车站方向传过来，在广场上空盘旋了片刻然后散开，像这个早晨给这条新铁路送上的第一声问候。