第69章 城墙不拆了
第69章 城墙不拆了 (第2/2页)这段时间，京城的城墙是还没有拆除，但是从明年就会开始，并且持续了将近二十年的时间。
首先是城市内部的压力，新种花家成立前，城内百姓生活几乎不需要正府供应和消纳。
但后来情况完全不同了，近40万居民每天需要大量生活物资运进来，同时产生海量的生活垃圾要运出去。
城墙把城区严严实实地围了起来，这种运转根本无法实现。
城内几十万人要吃菜、吃肉，垃圾要运出去，自来水要引进来，且这个时期只有一个自来水厂在东直门外。
城里人冬天取暖和煤球用的黄土，要去城根底下挖。
城里人的排泄物，每天都需要往城外送。
城墙和城门成了这些基本生活需求无法绕开的障碍。
另一个硬性原因是交通。
京城的城门洞通常只有几米宽，只够一辆大车通过。
西便门城门才三米多宽，光走一个大汽车，别人就走不了。
城门里面还有铁路，严重阻碍交通。
加上京城要发展轻工业成为生产城市，进出城的货运车辆和人员暴增。
原有的城门体系已经无法满足现代交通需求。
从去年开始，为了缓解交通，只能先从城墙上开豁口。
现在已经开了好几个了。
林北拿出了系统奖励的城市规划图，这是专门保留城墙的规划图。
想要让上面，放弃保留城墙，方法其实很简单，那就是解决上述关键的交通麻烦，还有将来规划地铁的时候，也不会影响到，那就没有问题了。
拆城墙的事情，可不是一个姓郭的说的算，事实上，对保留城墙，这个时期的声音也不小。
如果可以的话，林北也更加愿意保留城墙，毕竟几百年的历史，足足四十公里长的城墙，拆掉太可惜了。
林北仔仔细细看了一下系统给出的规划图纸，对系统的设计，他都感觉到了几分的惊艳。
林北直接拿起了专线电话，拨打了过去，电话刚刚接通，林北就开口说道：“周叔叔，有时间吗?我想给您看一份图纸。”
“那现在过来吧，直接来我办公室！”邹百里开口说道。
林北立即挂掉了电话，拿起图纸装在箱子内，然后直接下楼，开着大G，直奔紫禁城。
林北的车在紫禁城侧门停稳，哨兵核对了证件之后放行。
他拎着那个铁皮箱子穿过两道门廊，在邹百里的办公室门口停下来，敲了三下。
门从里面打开，邹百里站在办公桌后面，手里端着一杯茶，朝他点了点头：“进来吧。”
林北走进去把铁皮箱子放在茶几上打开，从里面抽出一卷图纸铺开在桌面上。
图纸很大，展开之后几乎占了整张茶几面，上面是京城的完整地图，紫禁城居中，城墙的轮廓清晰可见，每一座城门、每一处角楼都标注得清清楚楚。
但和普通地图不同的是，这张图纸上多了很多线条。
邹百里放下茶杯走到茶几旁边弯下腰，目光落在图纸上，从左到右慢慢看过去，视线在城墙内侧和外侧之间的区域停留了好一会儿。
林北站在旁边，等他看完了第一遍才开口说话。
“这张图纸的核心设计是在城墙下方修建一套完整的地下交通体系。”林北伸手点了图纸上城墙内侧的几处标注：“分别在东直门、西直门、安定门、德胜门、崇文门和宣武门六个位置设置地下隧道入口。”
他顺着隧道线路画了一个圆弧：“隧道沿着城墙内侧向下延伸，深度控制在城墙地基以下三到四米处，不破坏城墙基础，采用盾构法施工，现有工程机械完全能够完成。”
邹百里没有抬头，目光继续跟着图纸上的线条移动。
林北继续说道：“每条隧道宽度十五米，双向六车道，加装通风和照明系统，车辆从城门附近的入口进入地下，穿越城墙范围之后从另一端出口回到地面，整个通行时间不超过两分钟。”
他又指向图纸上城墙外侧的几处标注：“城墙外侧同步建设一条环城快速路，道路紧贴城墙外侧但不接触城墙本体，路面宽度十五米，双向六车道，与地下隧道的出入口无缝衔接，车辆出隧道之后可以直接汇入环城路，不需要在城区内绕行。”
“这套方案的工程量是多少？”邹百里问了一句，声音不高。
林北说：“盾构施工的隧道长度总计约十二公里，环城快速路约四十公里，按照目前工程机械的施工能力，全线贯通需要两年时间。
但不需要一次性完成，可以先打通四条主干隧道解决核心交通问题，其余的后续逐步建设。”
邹百里直起身来，目光从图纸上移开，端起已经凉了的茶杯喝了一口，没有马上说话。
林北又补了一句：“城墙不需要开口，地面交通从地下走，城墙的完整性不受影响，接下来我们的盾构机可以继续修建地铁，可以和地下隧道系统共用通道，工程量会大幅降低，而且这张图纸上已经预留了地铁线路的接入位置。”
邹百里把茶杯放下，目光落回图纸上那六条隧道出入口的位置，停了一会儿才开口说了一句：“这套方案如果可行，城墙就不用拆了。”
林北笃定的说道：“可行。所有设备和技术都是现成的，这个月月底，十套盾构机会被运送到天京港，还有全套技术图纸，我们的其他工程机械也已经到位了，唯一需要的是时间和人力。”
邹百里没有立即给出答复，而是拉着林北来到沙发上坐了下来，说道：“这些不够，再说说你的其他看法！”
邹百里没有想到，林北居然也是城墙保留的拥护者，不过他对此没有任何意见，也不会有人会有意见。
城墙是否保留，取决于现实条件。
如果可以不影响，那就保留，就是如此简单。
没有那么多乱七八糟的原因。
林北在沙发上坐直了一些，把图纸重新摊开在茶几上。
“交通只是第一步，城墙保留下来之后，整个京城的城市布局需要重新规划，如果只是保留城墙不做其他调整，城墙早晚还会成为发展的障碍。”
邹百里靠在沙发靠背上，没有打断他。
林北伸手指着图纸上城墙内侧的区域：“老城区的人口密度已经很高了，但现在的城市功能布局不合理，行政办公、商业、居住、工业全部挤在城墙以内，这是导致交通压力和生活成本上升的根本原因。”
他的手指从紫禁城向外画了一个圈：“未来的城市发展应该以旧城为核心向外扩散，在城墙外侧规划多个功能分区，行政中心可以留在老城核心区，但新的工业区、科研区、居住区和商业区应该布局在城墙之外，形成一个多中心的结构。”
邹百里微微点了一下头。
林北继续说道：“城墙外侧从护城河向外扩展五公里的范围，可以作为优先发展区域，按照功能划分成不同的片区，东北方向适合建设工业区，靠近铁路和公路干线，原材料和成品运输都方便。”
“西面和西北方向适合建设科研机构和高等院校，环境相对安静，空气也好。”
“南面可以规划为新的商业中心和居民区，人口密度比老城区低，道路宽度可以按照现代标准设计，满足未来的交通需求。”
“北面可以预留作为行政办公用地，如果未来需要搬迁行政机构，有现成的空间。”
邹百里端起茶杯又放了下来：“这个布局的核心理念是什么？”
林北说：“新旧分离，功能分区。老城区保留历史和文化的功能，新城区承载工业和商业的发展，两边各自独立又相互连通。城墙不是把城市切开的障碍，而是把历史区和现代区分开的自然边界。”
林北指着图纸上城墙内侧的几处标注：“城墙内部的老城区可以重点发展文化旅游、传统商业、行政办公这些低密度功能，不建大型工厂，不设重载物流，把工业生产和大量货物运输全部引导到城外的新区。”
“这样老城区的交通压力会自然下降，不需要再在城墙上开豁口了。城墙本身的保护价值也会在这个过程中被重新发现。”
邹百里没有说话，目光重新落回图纸上。
林北继续说道：“城墙本身的价值分三个层面，首先是历史价值，这是几百年前留下来的建筑，目前世界上保存最完整的古城墙体系之一，四十公里的城墙规模在全球范围内都是独一无二的，一旦拆除就再也恢复不了。”
“其次是文化价值，城墙是京城辨识度最高的标志之一，外地人来了京城站在城墙上看一看就能感受到这座城市的厚重感，本地人走了一辈子看到城墙就知道到家了，这种东西没法用钱衡量。”
“最后是经济价值，城墙本身就是资源，只要妥善保护和适当开发，它可以变成旅游资源和城市地标，未来几十年内能持续产生收益。”
林北顿了一下：“而且保留城墙不需要额外增加财政支出，图纸上的地下交通系统和环城路本身就是城市基础设施建设的必要项目，不管拆不拆城墙都要修路通隧道，只不过修路的位置从地面调到了地下，施工成本和工期都在可接受范围内。
另外城墙全长约四十公里，砖石总量数千万块，全部拆除需要大量的人工和运输成本，拆下来的旧砖又卖不上价。
保留城墙并修复，可以作为旅游资源和文化地标，未来几十年内将成为京城最重要的文化名片。
城墙的防御结构可以改造为人防工程，地下空间可以用作仓库、防空洞、商业空间。”
邹百里端着茶杯沉默了一会儿，开口说了一句：“你这份图纸上还有没有其他的规划？”
林北说：“有，城墙顶部规划了一条步行观光道，每隔一段距离设置观景平台和休息亭，城墙内侧的护城河可以作为景观水系保留下来，两岸种植绿化和行道树，沿河修建步行道和自行车道，把城墙、护城河和两侧绿化带整合成一个完整的环城公园。
现在已经拆除的豁口不需要修缮起来，直接加上人行天桥，将豁口上的城墙重新连接起来。
凡事影响交通的城墙，都可以在原本的城墙基础上拓宽交通，并不需要拆除。
到时候为了方便交通，还可以多增加一些穿过城墙的通道，保留城墙的整体结构即可。
这样城墙就不仅仅是一道墙，而是一个可进入、可游览、可使用的城市公共空间，维护成本可以通过门票收入和商业运营来覆盖，不需要财政持续补贴。
另外就是城市的地下建设，图纸上也全都规划好了，我们有了盾构机，在经济允许的情况下，地铁也可以慢慢修建起来。”
邹百里把茶杯放下，靠在沙发靠背上沉默了很久。
办公室里很安静，只有墙上老式座钟走针的咔嗒声。
最终邹百里开口说道：“这份图纸我会让建设部的人全面评估，如果你的方案确实可行，那城墙就留下来。”
林北点了点头，站起来把图纸卷好放回铁皮箱里。
他走到门口的时候邹百里在后面说了一句：“你这份规划，不光是留下了城墙，也给京城找到了一个更好的方向。”
说到这里，邹百里似乎想到了什么，再次开口说道：“你回来有十个多月了吧！一直都没有休息过，这样，给你放个假，带上你媳妇，好好出去玩一趟，我亲自给你批假期！”
林北脚下一顿，自己也确实是都没有好好休息过，听到邹百里的话，林北确实是心动了，然后点点头，说道：“谢谢叔叔！”