第59章 计划通

第59章 计划通 (第1/2页)

海曼的谈判负责人愣了一下。
　　
　　签字笔都拿起来了，忽然让他们等一等？
　　
　　“请问需要确认哪些细节？”
　　
　　大众会议主持人把新增问题清单推了过去。
　　
　　“主要是秦氏入股后的治理结构、技术授权范围，以及亚太基地对海曼现有产能和交付能力的影响。”
　　
　　“这不是拒绝签署，只是我们刚收到相关信息，需要先完成内部确认。”
　　
　　海曼团队对视一眼，只能同意暂时休会。
　　
　　会议室门刚关上，马库斯便拿着资料回到办公室，给陆一北打去电话。
　　
　　“陆董，海曼的人正在等。”
　　
　　“你觉得接下来怎么做比较好？”
　　
　　陆一北从沙发上坐起来。
　　
　　“按照你们的惯例，他们要坑我们的话，该怎么办？”
　　
　　马库斯笑了一声。
　　
　　“如果是我，我会让他们顺利投资。”
　　
　　“先给他们营造一种短暂胜利的错觉，让他们觉得自己赢了。”
　　
　　“等秦氏和海曼投入大量人力、设备和资金，工厂建起来以后，我们再砍掉他们的大动脉。”
　　
　　陆一北眉头一挑。
　　
　　“展开说说。”
　　
　　“海曼准备签的是五年供应商框架，不是五年保底采购合同。”
　　
　　马库斯翻开合同，语气轻松得像在讨论今天中午吃什么。
　　
　　“框架只代表海曼拥有进入大众供应体系的资格，不代表大众必须每年给出固定订单。”
　　
　　“正式采购量还要经过年度报价、技术审核、质量认证和供应风险评估。”
　　
　　“现在让他们签。等亚太基地落地、设备进场、人员招聘完成，我们再根据实际风险减少新增订单，甚至不把新项目交给这家合资公司。”
　　
　　“海曼失去大众这个占营收四分之一的大客户以后，其他订单很难覆盖新基地的折旧、人工和融资成本。”
　　
　　“资金链到时候只有两个选择。”
　　
　　“要么秦氏自己不断垫钱，要么让项目公司继续融资。”
　　
　　马库斯停顿了一下。
　　
　　“到了那个时候，如果陆董仍然有兴趣，可以让北辰资本低价收购项目股权或核心资产。”
　　
　　“这等于半价买入一套成熟的汽车供应链体系。”
　　
　　“半价是怎么算出来的？”陆一北问。
　　
　　“不一定刚好是半价，只是一个形容。”
　　
　　马库斯很耐心地解释。
　　
　　“汽车零部件基地的估值，很大一部分来自未来订单和稳定现金流。”
　　
　　“一旦大众不再分配新增订单，其他整车客户也同步收紧采购，项目预测收入会立刻下降。银行会重新评估授信，设备又是根据车型和技术标准定制的，拆下来卖都卖不出原价。”
　　
　　“到时候秦氏想继续推进，只能追加资本。海曼不愿意跟投，原股东的股份就会被稀释。”
　　
　　“北辰可以通过增资进入，也可以收购银行债权，或者等他们主动出售股权。”
　　
　　“厂房、设备、技术团队和供应商体系都还在，真正缩水的只是原股东的议价权。”
　　
　　陆一北听明白了。
　　
　　简单来说，等对方含泪把房子装修好、家具家电买齐，他再问一句能不能拎包入住。
　　
　　资本家的拎包入住，比他买鹏城湾一号的时候刺激多了。
　　
　　“当然，事情未必会那么顺利。秦氏可能追加资金，海曼也可能找到新的客户。”
　　
　　“但对我们来说没有损失。”
　　
　　“拿得到就拿，拿不到就不拿。只要大众和其他整车客户收紧订单，他们至少要在这个项目里赔进去几十亿元。”
　　
　　陆一北沉默了好一会。
　　
　　资本家的世界，果然没有最黑，只有更黑。
　　
　　他原本只想着把秦氏项目整黄。
　　
　　马库斯已经在考虑等人家厂房、设备和团队全部齐活以后，再过去参加半价拍卖了。
　　
　　

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