第二十九章　少一个零，十七辆车停了一夜

第二十九章　少一个零，十七辆车停了一夜 (第2/2页)

方启荣反对不辞人。他说错误损失近三万，若每次都归流程，个人便没有责任。
　　
　　我回答方启荣：“她有责任，所以停岗、少奖金、记录在案。可若换一个人坐同样界面，照样可能少零。辞掉最先承认的人，留下同一条路，只会让下一个人先改截图。”
　　
　　周萍七天里找到另外四处风险：工资批量导入可能重复，负数退货在打印时缺括号，六码以零开头会被系统自动删掉，车辆编号与员工编号可能同号。前三处改了，第四处因成本暂用前缀区分。
　　
　　她复岗后成为电子账异常核对员。两年后假死当夜，伪造传真把日期“十八”写成简体数字，也是她先从电脑比对出我的书写习惯不同。一个少打零的人没有因此变成最可靠的人，只是比别人更清楚一处小差异能让多少车停下。
　　
　　事件后，赵坤要求关键运营准备两套供应。油库既能因欠款停十七辆车，也可能因火灾或自身问题停。车队新增第二家油商，平时只供两成，价格略高；主油库仍供八成。备用关系每月都要有真实交易，不能等出事才拿一张从未用过的合同去敲门。
　　
　　这与《孙子兵法》里的“形”无关，更像我在鱼市学的笨办法：不要让所有冰都在同一台冷机里。外面看，集中采购价格最低；真正算上停摆，一点较贵的备用是保险。
　　
　　杜海据此要求每条核心路线都设第二司机、第二车和第二加油点。成本增加，阿木同意先从药品、酒店早餐和河内文件三类做。普通酒水仍可延误，不必把每瓶酒都当救命货。
　　
　　一个月后，第二油商临时涨价一成五，试探我们是否因备用而离不开。我们没有把两成业务全撤，只把超市场部分降为最低保留量，并公开比价。对方两周后恢复。备用不是换一个新的依赖，而是让任何一方离开都不会立刻停。
　　
　　少一个零也暴露了纸本与电脑的关系。纸上金额正确，电子错误；若取消纸，本次很难追到谁在哪一步少零。可纸本只有总数，不包含系统付款日志，若没有电脑也不知道复核员何时确认。两种记录互相作证，谁都不能被叫作唯一真账。
　　
　　黎真把那张二十万元纸单与两万元电子回执装在同一页，封面写“相差一个零”。顾北山用算盘重新拨了一遍，故意少拨一颗珠，问周萍有没有看见。周萍说看见，却不替他拨回去，让他自己改。
　　
　　顾北山笑了，说她以后能看账。
　　
　　那一夜停下的十七辆车后来都恢复原路线，没有客户因此终止合同。外面只知道青川晚了几批货，不知道整个供应网差点被一位小数点后面的零绊住。规模越大，真正使它停下的往往不是一场大火，而是大家都认为别人已经看过的一格。