2096、中东铁路提前通车了

2096、中东铁路提前通车了 (第1/2页)

今晚，沿着商业街一路溜达，十分尽兴。
　　
　　女孩子喜欢逛街是天生的，不分古今。
　　
　　她俩吃饱了，也逛累了，打算回新城饭店洗个热水澡，好好睡一觉。
　　
　　毕竟一路坐在卡车车厢里颠簸了一天，也挺受罪的。
　　
　　招娣建议，她俩互相给对方搓背。要不然洗不干净。
　　
　　招娣说，酒店的洗浴里，有个小的松木桑拿房，还可以蒸一下。
　　
　　索菲亚有些害羞，毕竟她没和其他女孩子一起洗过澡呢。
　　
　　阿拉善是干旱的荒原，那里的人，很多一生只洗三次澡。
　　
　　出生一次、结婚前一次，还有就是回到神的怀抱那一次。
　　
　　这时候，她们听到旁边走过的人说道：“你听说了吗，明天中东铁路就通车了。车站就在城堡的外墙南边的南广场对面。”
　　
　　索菲亚立刻就竖起了耳朵，她是知道中东铁路的。
　　
　　因为奉先大哥盼望铁路通车，都望眼欲穿了。布里亚特太偏远了。物资极度匮乏，什么都缺。一旦铁路修通了，从乌兰乌德到海参崴立刻天堑变通途。再也不用受制于黑龙江冬季冰封了。
　　
　　现在整个布里亚特地区，正在大力开发建设，需要的物资是海量的。
　　
　　同时人员流动也非常频繁，从布里亚特地区到绥芬河流域太远了。他们全靠海参崴海运来的物资补给。走公路绕远，有五千里地呢。蒸汽卡车二百里就要停下加燃料，加水。这一路要补给25次。
　　
　　索菲亚扭头看去，说话的是一个商人模样的肥胖中年人。
　　
　　“不是还没有修到乌兰乌德城吗，我听说这条铁路是从海参崴到乌兰乌德的。”另一个人说道。
　　
　　这个人是个三十岁左右的瘦子，似乎是他的朋友。
　　
　　“是的，不过宋应星总指挥请夫人批准，提前开通了尼布楚城到海参崴的这段。剩下的还在修呢。估计年底要全线通车。因为马上要到冬季了，黑龙江即将封冻，水运就要停了。既然尼布楚修好了，就提前通车，是为保证冬季布里亚特地区交通不断绝。”
　　
　　“听说方案改了，要修到小海（贝加尔湖）的渔业小镇作为终点呢。还要从乌兰乌德向西延长一百多公里。说是小海渔业资源丰富，杨府的人说，一年可以捕捞一百五十万吨鱼，主要是秋白鲑、西伯利亚鲟鱼、大马哈鱼。”
　　
　　“我也听说了，小海可是宝藏啊。特产奥木尔鱼、鱼子酱、桦树茸。如果铁路通车了，只要能运出去，都是好东西啊。”
　　
　　“另外我还听说，新城经马兰关向北去多伦，然后经多伦到乌兰巴托城，再到赤塔城的铁路也开工了。几年以后，我们这里坐火车也能去新城了呢。”
　　
　　“我听说当初担心没有足够的需求，怕亏损，只修了381迷你窄轨铁路。这种车不像欧亚铁路的762轨道，火车车厢内部只有一米二三的宽度，只能一排坐三个人，或者两个胖子。”
　　
　　“是的，我也听说了。不过要是修欧亚铁路那种大轨距的轨道，现在估计也就完成三分之一。这种没有过道，都是两排相对的座位一个包厢，中间有小桌板，两侧开滑动拉门的。只能坐着过夜挺辛苦的。”
　　
　　“我都打探清楚了，海参崴到绥芬河的一期铁路长220公里。绥芬河到满洲里的二期铁路长1450公里。三期目前只修通了满洲里到尼布楚的一段大概280公里。”
　　
　　“目前总长度是1950公里，小火车的平均速度据说是25公里每小时，全程大概78小时呢。沿途四十多站呢，加上停车的时间估计要至少80小时以上。三天三夜还多呢，坐着可是挺遭罪的。只有大站停靠时间长，才能下车上厕所、喝水、买盒饭。”
　　
　　

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