第1480章 光伏技术新突破:欧洲需要太阳能
第1480章 光伏技术新突破:欧洲需要太阳能 (第2/2页)不仅是家庭,企业用的规模可能更大。
企业用电量会更大,企业的厂房才是大客户啊。
其实华夏这边也想自己做,奈何欧洲对华夏的光伏产业一直很警惕。所以这个产业,必须要让大众集团赚一笔。
至于华夏这边,也很赚啊。
要知道新的光伏板,一平米售价就1500欧啊。
而这玩意的成本价,150欧都不到啊。还有磷酸铁锂电池,现在磷酸铁锂电池,是电动汽车使用的主流电池。
虽然全固态电池也已经有了,但是只有豪华品牌在用,成本太高了。主流就是磷酸铁锂,在磷酸铁锂电池上面,华夏技术是唯一的生产国,技术也都掌握在自己手里。
而且现在华夏这边做的磷酸铁锂电池,使用寿命也大幅度增加。用在储能系统上面,寿命高达25年,可以达到六千次的充放电循环。
用在电动汽车上面,使用寿命也超过15年以上。
而且单位密度已经做到了很高,现在在华夏,很多电动汽车配备的电池都超过100度,甚至不少车都配备的是150度电池甚至200度电池。
当然,豪华车配备的电池包更夸张,有的电池包都达到了三四百度。
蓝图,叶辉描述了一幅大众集团的新蓝图。
“我们将在德国,扩建工厂,重新招募工人,特别是光伏储能工厂,我们要培训专业的服务人员……”
最后,叶辉表态了。
这次收购了大众之后,一方面会扩建在德国的工厂,另一方面会砍掉一些大众集团的海外工厂。
未来,大众集团的汽车,生产国可能就两个国家。
一个是德国,一个是华夏。
高端汽车,将会搬迁到华夏。
比如旗下的兰博基尼,宾利,布加迪,这三个品牌的工厂,会直接搬迁到华夏去。
未来会从华夏出口到全世界,这三个品牌的生产量比较少,走的路线比较高端。
而保时捷品牌,未来生产依然会放在德国。只不过很多零部件,需要从华夏购买。保时捷品牌也是豪华品牌,未来会配备全固态电池。
至于其他品牌,生产会放在德国。但是电池包会从华夏整体进口,包括电控设备也是一样。
山海汽车集团,不会把电池产业链给弄到欧洲的。现在全球的电池产业链基本上都在华夏。
其他国家想要建设电池厂,都会莫名其妙地出现很多事情。
电控系统也是一样,在华夏整套进口,比自己生产要便宜很多。
至于电机,这个东西倒是全球很多国家都能生产。不过未来大众集团使用的电机,也会是山海集团生产的电机,因为成本低,技术高,寿命长。
电池,电机,电控这些东西,从华夏进口。
其他东西,在德国生产,如此一来,只要大众集团能够复活,一样能够给德国带来就业。
未来的大众集团的目标,是重新成为欧洲最大的巨头。至于全球欧洲之外的市场,山海汽车集团肯定是自己要啊,不会留给大众的。