第641章 Super 9 Ultra

第641章 Super 9 Ultra (第1/2页)

在和梁文锋见面之后，陈平江再次回到东江。
　　
　　同梁文锋见面谈的是幻方搬家的事情。
　　
　　至此，杭州若干年后名声大噪的六小龙给陈平江挖了两条。
　　
　　也不知道这家伙日后会不会被骂。
　　
　　实际上另外四条小龙中有两家也是陈平江投的资。
　　
　　这和先知先觉没什么关系，属实是因为钱太多，不拿出去投资难道放在银行吃利息？
　　
　　就比如人家雷总，表面上看是小米的老板，实则背后也是若干家高新科技公司的股东。
　　
　　这其实是利国利民的好事。
　　
　　若是有钱人和企业都不对外投资，就好比房地产商不扩建新楼盘，连累的是上下游。
　　
　　另外一方面，国内的新创公司也需要投资，没有投资则意味着没有科技公司能存活。
　　
　　毕竟科技公司前期不盈利是常态。
　　
　　“这就是super9的原型样车？”
　　
　　九州汽车研发中心大楼内，陈平江带着一帮人围着一套造型夸张的轿跑左看右看。
　　
　　殷云翔一脸自豪的介绍道：“这可是900匹马力的大家伙，比兰博基尼AventadorSVJ的740匹还高了160匹，随着日后电机技术和电池技术的更新换代，我们完全可以做到1500匹。”
　　
　　“能开吗？”
　　
　　“当然能！”
　　
　　“那我试试？”
　　
　　听了殷云翔的介绍，陈平江也不禁对眼前长了双鼻孔、围着包臀裙、插着大尾翼的super9有了兴趣。
　　
　　九州汽车的两款作品都是不走寻常路的。
　　
　　前作S1如今月销量基本都在上万台，基本上是中大型SUV的天花板了。
　　
　　因为它的出现，同行的销量全部掉到2000以下，挣扎都挣扎不动。
　　
　　未来随着电车的普及，预计销量还会进一步上升。
　　
　　九州汽车的第二款车型在陈平江的要求下，设计之初的定位便是轿跑。
　　
　　他没打算做个普普通通的ABC级车。
　　
　　眼下这种轿跑能够很好的拉高九州汽车的档次。
　　
　　殷云翔道：“super9采取了双电机动力架构，两台V8S电机，通过多电机协同工作实现动力叠加。其中单台V8S最大转速达27200rpm，功率密度10.14kW/kg，比特斯拉同级别产品高60%以上。”
　　
　　太专业的数据陈平江也听不懂，但他知道这车一上市绝对会在年轻人群体里爆卖。
　　
　　高颜值、高配置、高动力辅以低售价，简直是绝杀。
　　
　　当陈平江兴致勃勃的坐进super9车身后，周围人无不拿起手机拍照。
　　
　　秘书罗文涛、殷云翔两人笑呵呵的坐进车里，算是陪老板试驾了。
　　
　　系好安全带之后，陈平江点火，耳边传来一阵发动机的轰鸣声，愣了愣后问道：“你们把这个摹拟燃油机的发动机轰鸣声做出来了吗？”
　　
　　“对，当初以为这个简单，结果硬是让我们组织了三十多位专家一起调校，最终通过声音合成算法，还原发动机进气、压缩、做功和排气四冲程的声学特征，并且做到了动态匹配。简而言之，模拟出来的声音可以和我们脚踩油门的力度动态匹配。”
　　
　　陈平江点点头，有人说模拟声浪背离了电车的降噪初衷，殊不知却能给车主提供情绪价值，并且也能降低晕车概率。
　　
　　

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