第五百二十九章 进入死亡螺旋

第五百二十九章 进入死亡螺旋 (第2/2页)

哪怕是飞行经验再丰富，驾驶技术再精湛的人，想要做到恐怕都难如登天。
　　
　　这也是为什么尾旋又被称之为死亡螺旋的原因。
　　
　　所以当飞机进入尾旋状态之后，虽然江辰并没有受到多大的影响，但是整个人的呼吸也开始变得急促了起来。
　　
　　神情不再像之前那么云淡风轻。
　　
　　脸色紧绷，眼睛瞪得圆鼓鼓的。
　　
　　甚至额头上都已经冒出了青筋了。
　　
　　这和他的身体素质无关。
　　
　　而是心态过于紧张造成的。
　　
　　“呼~~呼~呼~”
　　
　　他大口大口的喘气粗气，眼睛一眨不眨的盯着高度仪。
　　
　　因为根据试验要求。
　　
　　飞机的高度在抵达5000米之后，他就可以改出，重新启动发动机了。
　　
　　很快。
　　
　　飞机又往下掉了几千米。
　　
　　几乎是眨眼功夫。
　　
　　高度仪的指针就指向了5000米。
　　
　　在地球表面附近，所有物体在重力作用下的自由落体大约是9.8米/秒。
　　
　　这个加速度是指物体在重力作用下速度的变化率，也就是说，每秒钟物体的速度会增加9.8米/秒。
　　
　　说简单一些。
　　
　　就是一个物体在自由落体的情况下，一分钟所需的高度大概是18000米左右。
　　
　　一分钟就能掉一万八千米。
　　
　　所以区区5000米的高度。
　　
　　甚至要不了30秒。
　　
　　所以当高度仪指针指向5000米的时候。
　　
　　江辰马上伸手，重启飞机发动机。
　　
　　但是不管他怎么操作，飞机的发动机依然无动于衷。
　　
　　艹！
　　
　　江辰感觉自己的飞行服都快被汗水给打湿了。
　　
　　当兵入伍快一年了。
　　
　　和美国佬，韩国棒子也干过好几架。
　　
　　但是真正让他感觉全身紧绷，一颗心都提到了嗓子眼的，就只有这一次。
　　
　　又一次重启失败后。
　　
　　飞机不但没有改出，反而进入了负尾旋了。
　　
　　“负尾旋，操作失效。”
　　
　　座舱内。
　　
　　提示音再一次响起。
　　
　　江辰恨不得一拳砸在仪表盘上。
　　
　　妈的。
　　
　　怎么这么难？
　　
　　但是他越紧张，操作起来就越难。
　　
　　飞机本来是像无敌风火轮一样在空中翻转，现在索性机身朝下，然后不停地在空中转着圈圈。
　　
　　负尾旋。
　　
　　可比死亡螺旋还难得多。
　　
　　后排。
　　
　　本来老神在在的秦大队，当发现飞机进入负尾旋之后，神情也变得有些紧张了。
　　
　　他听到耳机里江辰的喘气声越来越大。
　　
　　忍不住提醒道，“冷静，这个时候你越慌越容易出事。”
　　
　　“呼~呼~呼~”
　　
　　江辰长长的吐出了一大口浊气。
　　
　　然后不停地提醒着自己，“冷静，冷静。”
　　
　　“但是我他妈冷静不下来啊。”
　　
　　“冷静不下来不行，必须冷静。”
　　
　　他突然微微闭上了双眼。
　　
　　不再死死盯着高度仪。
　　
　　而是用心来感受。
　　
　　然后嘴里喃喃念叨着，“一圈”
　　
　　“两圈”
　　
　　“三圈。”
　　
　　就在高度仪指针指向2000米的时候。
　　
　　江辰突然睁开眼。
　　
　　同时猛推油门阀档杆。
　　
　　轰隆隆~~~
　　
　　这架已经进入死亡负螺旋的K-8V变稳机，突然发出了震耳欲聋的咆哮声。