第468章 经济特区

第468章 经济特区 (第1/2页)

刚刚踏上班加罗尔的土地，罗恩就感觉到这里的不同寻常。
　　
　　机场是新建的，里面的地板和传送带发出耀眼的光芒，穿着统一的工作人员也非常友好、服务周到。
　　
　　停在机场周围的蓝绿色出租车都安装了空调，非常舒适。
　　
　　光着这一点，就比孟买那里做的还好。
　　
　　当然这样的出租车价格也不便宜，大概是德里和加尔各答那些破旧出租车的6倍。
　　
　　罗恩虽然不需要坐出租车，但从街头一景就可以看出这座城市的生机勃勃。
　　
　　在去目的地的途中，他还顺道去了这座殖民城市的地标，本森镇。
　　
　　那是大英为己方建造的营地，很多建筑还带有那时的风格。
　　
　　没走多远就能看到清正寺，寺院在夜间散发出日色和金色的微光。
　　
　　穿过寺庙，便是主教府酒店，灰色的石墙上爬满了翠绿的常青藤。
　　
　　再往前走，就能看见杰亚马哈尔皇宫。这座宫殿是对英式宅邸的讽制，因为它的地基与建筑相比，简直大得不成比例。
　　
　　现在，人们把这座遗留下来的宫殿当成酒店使用。
　　
　　市区川流不息，穿过本森镇清净不少。随着信息化时代的到来，这座城市变得越来越拥挤了。
　　
　　苏尔置业开发的经济特区位于贝尔蓝多湖附近，这里原本是渔民居住的地方。
　　
　　四年前被罗恩拿下后，原住民就渐渐迁走，当时为了动员拆迁也是闹出了不少事情。
　　
　　即使苏尔置业愿意给出补偿金，有些渔民也不愿意离开故土。他们只会打鱼，去了城镇反而不知道怎么生活。
　　
　　后来在当地政府的协调下，事情才被渐渐压了下去。
　　
　　这片区域的外围修了一条笔直的八车道马路直抵经济特区，沿途有很多装有空调设备的商业机构。
　　
　　其中还夹杂着当地的小公司，比如芒格洛尔素食和非素食店、安得拉风味美食店，多是本地人做的生意。
　　
　　这里看上去不是在建房子就是在拆房子，很难辨认到底是在建还是在拆。一堆石头和砖头刚刚被碾成碎块，另一堆又成了新建筑的建造原料。
　　
　　湿地里的水反射着太阳光，那些深浅不一的蓝色玻璃和灰色玻璃也反射着太阳光。
　　
　　玻璃被铝制网架连接在一起，镶嵌在混凝土和大理石中。
　　
　　有的砖墙外还镶了一层铁支柱，这些砖墙将建好的华丽软件园包围起来。同时，也环绕着旷野和荒地。
　　
　　对于建筑来说，土地是最基本的必需品，它未经修饰而且非常有限。
　　
　　合理规划的办公园区必须要建在土地之上，同时这些办公园区的现代特征。
　　
　　如高端的光纤电缆、24小时不间断的后备电源和高级安全保障措施，也必须在土地上得以体现。
　　
　　经济特区之所以叫特区，就是因为它足够大，而且还有好政策。
　　
　　印度政府批准的“苏尔经济特区”享有减税、免税的政策，且在基础设施的配套上也给了一定的扶持。
　　
　　围绕经济特区的外环路上，各种现代化的元素随处可见。
　　
　　技术园区整齐排列，卫星和网络让这儿的公司和西方办事处能够便捷沟通。
　　
　　在某座完工的办公大厦的右边有一片地，这片地被护栏围住，也有保安看守，上面挂着一个牌子，写着：在建经济特区。
　　
　　已经建设四年，经济特区却只投入使用了一部分，只因它太大。
　　
　　越过这里便是贝尔蓝多湖的村庄了，在一条狭窄的巷子里，有很多歪歪扭扭的混凝土房，建筑工人都聚集在一个茶铺周围。
　　
　　这个茶铺还卖一些基本生活用品，像电池、香烟等。这里的长凳都是由砖头砌成再搭上一个理木板，是印度再普通不过的场景。
　　
　　有时候附近的上班族，如果来得早了，也会到这个茶铺坐坐，喝喝茶。
　　
　　这里时常有劳动妇女们经过，她们虽然看上去有些疲惫，但仍然很美。
　　
　　她们头上插着茉莉花，看起来就像古代人。还有一些类似打扮的小女孩，偶尔会出来讨钱，然后消失在村子的尽头。
　　
　　另一边是绵延的围墙和隔离门包围了整片区域，那是印度斯坦航空公司，专门做军工设计。
　　
　　战斗机、直升机和飞行器，或者与美国人、鱿鱼人以及斯拉夫人合作的项目，都在这里生产。
　　
　　经济特区深处还有科技园区、软件园区、购物中心、酒店、现代写字楼、咖啡屋、书店.
　　
　　你停下车子、来到路边，会发现人们站在中央自然保护区里，温和的清风抚弄着棕相树丛。
　　
　　整齐的混凝土栅栏围绕着行人，将钢铁和玻璃筑成的大厦团团围住。
　　
　　超过四千英亩，十七平方公里的经济特区。
　　
　　大而辽阔，直击你的眼球。
　　
　　“这里可以成为任何一个地方，”负责项目的查克说，“我们可以把这里建成亚利桑那，我曾去过那里，当地的景象跟这里非常相似。这就是我们带给印度的世界一流的建筑。”
　　
　　

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