第131章 搞物流就要买飞机、建机场？这简直就是危言耸听！

第131章 搞物流就要买飞机、建机场？这简直就是危言耸听！ (第1/2页)

全网都在@马老师。
　　
　　大家都想听一听说出“50亿就想搞好电商？做梦！”的马老师，如何锐评群星科技掀起的“不买飞机、建机场你他妈的怎么好意思说自己搞物流”的舆论针对。
　　
　　更想知道，号称总投资3000亿，初期投资1000亿的菜鸡网络，会不会受刺激之下也豪掷个两、三百亿，用在买飞机、建机场上。
　　
　　但是马老师这个时候可没空搭理好事的网友，和闻着腥味的媒体。
　　
　　人家正忙着呢。
　　
　　6月2日的魔都外滩国际金融峰会上，马老师炮轰了一番中国金融行业特别是银行业只服务了20%的客户，却赚了80%的钱之后，
　　
　　又豪言“银行不改变，我们就改变银行”！
　　
　　峰会11天之后，2013年6月13日，马老师坐镇微小金服，推动支付堡联合鸿天基金上线余额堡，直接挑战传统银行业的存款业务。
　　
　　如今，正是余额堡凭借着高流动性、低门槛和较高收益迅速吸收大量用户和大量储蓄的关键时期。
　　
　　马老师才没有那个闲心站出来回应群星科技的挑衅。
　　
　　怎么的也得等余额堡打出一个漂亮的初战战果，在金融行业尤其是传统银行业面前扬眉吐气了，再说其它。
　　
　　部分消息灵通的网友晓得其中关键，便不觉马老师的暂时神隐有什么奇怪的。
　　
　　但是大部分网友获取消息的渠道、分析信息的能力都有限，不知其中内幕，便以为马老师怂了，或者正在憋什么大招。
　　
　　于是一个个在网络上闹腾得更欢快。
　　
　　媒体则一个个蔫坏，一边在传统纸媒上疯狂在支付堡和传统银行业之间拉踩，一边在互联网新媒体上不断煽风点火。
　　
　　总而言之，报纸销量和网络流量，媒体人吃定了！
　　
　　群星科技总裁办名下低调运转的机构，除了一个禄星支付项目小组，还有一支战略舆情与信息分析小组。
　　
　　马老师的言行、动向，还有微小金服的大动作——余额堡，早就被战略舆情与信息分析小组及时获知。
　　
　　相关分析报告更是早早送到了执行总裁吴偲韫的办公桌上。
　　
　　而吴偲韫也第一时间向王总做了汇报，并就禄星支付的后续发展方向与王总进行了一次全面而深入的交流。
　　
　　最后，吴偲韫彻底认可了王总将禄星支付，定位为群星科技各大业务消费者的支付手段和零钱钱包的决定。
　　
　　“禄星支付不搞什么金融理财，更不搞什么挑战传统金融的互联网新式金融。
　　
　　除非国家政策在这一块明朗化了，一切有法可循了，我们再酌情入场。”
　　
　　从总裁办公室离开之后，吴偲韫一直在深思王总的这番话。
　　
　　她深深地觉得，王总的目光似乎已经洞穿了时间，看到了十几年以后，所谓互联网新式金融闹出来的幺蛾子。
　　
　　否则王总不会强调，必须等国家政策在这一刻明朗化了，一切有法可循了。
　　
　　这说明什么？
　　
　　说明王总认为现行法律不仅无法指导所谓互联网新式金融的发展，甚至连制止某些荒诞怪象都做不到！
　　
　　呼！
　　
　　想到这里，吴偲韫轻轻吐出一口浊气，不敢再想下去了。
　　
　　她马上将自己的注意力转移到星速物流和星享电商的筹备工作上。
　　
　　飞机也好，机场也罢，都不是短时间内就能投入使用的。
　　
　　因此，很长一段时间内，星速物流的运输网络，必须由大型重卡负责干线运输，连接各个区域枢纽；
　　
　　由中型、轻型卡车负责支线运输，连接区域枢纽到所覆盖区域的城市分拣中心；
　　
　　由面包车、电动三轮车、电动两轮车负责末端运输，完成包裹的揽收和配送。
　　
　　如此，星速物流就必须购置足够的各型车辆，招聘足够的各类司机和快递员。
　　
　　群星科技是一家崇尚人文关怀、和主动担负社会责任感的公司。
　　
　　无论是司机，还是快递员，在薪资福利待遇这一块坚决不能“缺斤短两”。
　　
　　五险一金、保险，长途补贴、夜班补贴、加班补贴等等各种补贴，必须安排妥当。
　　
　　坚决不能让司机和快递员付出辛劳却只能赚微末，流汗又流泪！
　　
　　至于星享电商，筹备工作重心有三点。
　　
　　一是网站和app的开发，涉及到这个系统，那个数据模型，又或者是什么体系。
　　
　　术业有专攻，那群经常嗷嗷叫的奇奇怪怪程序猿自己提出来的奇怪东东，就让他们自己解决去。
　　
　　反正集团把钱给够，然后勒令不准恶意加班，就等着看结果就是了。
　　
　　

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