第91章 连矿都不能自己挖，你拿什么跟我打？

第91章 连矿都不能自己挖，你拿什么跟我打？ (第2/2页)

即使是还在岗的核心研发人员，内心也有过跑路的想法。
　　
　　现在加入了星辰研发部，薪资和待遇有了新的一轮提升，许易还对核心技术岗和高层做出了期权许诺，大饼画得是又大又圆又香，令人无法拒绝！
　　
　　…
　　
　　“没事…我想到了一些开心的事。”
　　
　　许易回过神来，叹了口气说道。
　　
　　这话一出，董于辉表情更加古怪了。
　　
　　嘶……开心的事情？
　　
　　那为什么还要叹气和皱眉？
　　
　　外面。
　　
　　一台正式装车“A2电芯”的星辰mini，停在测试工间，已经完成了绝缘电阻测试、BMS功能测试、电压电流、高低温容量……等十几种型式测试。
　　
　　“许总，A2电芯的装车测试报告，您过目一下。”
　　
　　原威能电池研发团队的负责人叫曹阳，在电池行业有十二年的研发经验，算是电池化学配方与材料这块的专家了，现在是星辰电池研发中心的电池技术总监。
　　
　　递上来一份详细的测试报告。
　　
　　这年头，这么关心研发进度和深入抓研发进度的老板，也是不多了。
　　
　　但作为初创车企，反倒是常态了。
　　
　　很多新势力的车企老总，甚至就是技术出身加互联网背景，又要抓研发又要搞融资，还要搞供应链资源整合，主打一个全能加亲力亲为。
　　
　　新能源造车这条路，本就是千军万马过独木桥，核心路径不自己抓好，稍微出点纰漏，直接暴毙的例子也是比比皆是。
　　
　　“目前我们的测试，各项指标都很优异，甚至在充放和发热控制降低，以及低温表现下，性质更稳定了。”曹阳接着补充道。
　　
　　许易目光扫过测试报告，不禁点点头。
　　
　　“A2电芯”的研发耗费了他们不少心血，不单单是降低成本20%那么简单，由于配方的改进，整体的性能表现，也上升了一个台阶。
　　
　　说白了。
　　
　　还是因为现在的新能源电池技术，处于高速发展期，突破得太快，进步空间还有很大。
　　
　　要知道发热控制更好，也能一定程度降低功耗，提升充放电性能，等于说后装车的这一批星辰mini车主，在整体体验上是会有提升的。
　　
　　这也是另一种形式的“早买早享受，晚买享优化”了。
　　
　　不过这种底层的细节，如果厂商不主动公开，也很少有消费者能体会得出来，顶多会感觉后提车的批次，工艺和稳定性上有所提升。
　　
　　“A2电芯的下线，算是完成短期内的一个阶段突破，按道理应该给大家多放几天假，开一场庆祝会的……
　　
　　但是，目前电池研发部门的肩上，承担着咱们星辰汽车未来的核心竞争力，所以只能用多发奖金的形式，来安慰大家了，各位都辛苦了！！”
　　
　　对着在场的研发核心岗人员，许易很朴素的表示道。
　　
　　虽然A2电芯下线了，但极星电池的研发任务还很重，有相当复杂的前期准备和工作量。
　　
　　没办法，只能先苦一苦研发了！！
　　
　　在场电池研发部的众人，神色顿时一震。
　　
　　内心快乐与痛苦并存！
　　
　　坏消息是，调到新的研发部门和项目组，加班现象更严重了。
　　
　　好消息——源源不断的绩效激励和部门奖金，又很好的弥补了这一点！！
　　
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